Ostrzeżenie! Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia (patrz rozdział Dodatkowy system zabezpieczający (SRS) – Informacje ogólne i środki ostrożności). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
Badanie
1. Wyłącznik kierunkowskazów/świateł awaryjnych znajduje się w wewnętrznej skrzynce bezpieczników po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą pojazdu.
2. Prawidłowe działanie młota potwierdza wyraźnie słyszalny, rytmiczny dźwięk kliknięcia. W przypadku awarii jednego ze wskaźników częstotliwość działania wyłącznika podwaja się, informując kierowcę o konieczności wymiany uszkodzonej lampy/lamp.
3. Jednoczesna awaria obu wskaźników z dużym prawdopodobieństwem wskazuje na awarię odpowiedniego bezpiecznika w wewnętrznym bloku montażowym. Możliwe jest również, że sam wyłącznik lub przełącznik kolumny kierownicy ulegnie awarii. Sprawdź stan połączeń stykowych przewodów elektrycznych odpowiedniego obwodu. Podczas wybijania bezpiecznika należy sprawdzić okablowanie elektryczne pod kątem oznak zwarcia – sprawdzić schematy połączeń elektrycznych (patrz rozdz Schematy połączeń elektrycznych).
Artykuł pochodzi z tego portalu [MitsubishiMan.ru]
Wymiana
1. Upewnij się, że zamienny wyłącznik odpowiada rozmiarem uszkodzonemu.
2. Wymiana wyłącznika polega na wyjęciu go z gniazda w kostce montażowej.
3. Podczas instalowania wyłącznika zamiennego upewnij się, że występy prowadzące są prawidłowo ustawione.