Specyfikacje układu kierowniczego (Mitsubishi Outlander 1)

W układzie kierowniczym zastosowano zintegrowany mechanizm kierowniczy z zębatką i zębnikiem (zębatkowy) o zwiększonej sztywności i reaktywności. Łopatkowa pompa hydrauliczna z układem kontroli przepływu płynu hydraulicznego umożliwia zmianę siły podczas obracania kierownicą przy zmianie prędkości obrotowej silnika. Wolnostojący zbiornik z tworzywa sztucznego zmniejsza masę całkowitą układu i ułatwia kontrolę poziomu płynu w układzie.

Dane techniczne

Podstawowe dane do regulacji i sterowania

Środki smarne

Uszczelniacze

Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej (MitsubishiMan.ru)