Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Galant 6 și 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzină)

Îngrijirea caroseriei și a componentelor caroseriei auto (Mitsubishi Galant 6)

  • Principală
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Îngrijirea caroseriei și a componentelor caroseriei auto
0
1. Trebuie amintit că principalul factor care determină prețul de vânzare al unei mașini second hand este starea caroseriei acesteia. Îngrijirea panourilor caroseriei este extrem de simplă, dar trebuie făcută în mod regulat. Neglijarea celor mai mici deteriorări mecanice și a defectelor de vopsea poate duce la dezvoltarea rapidă a coroziunii și la necesitatea unor reparații costisitoare ale caroseriei. De asemenea, este important să verificați în mod regulat starea suprafețelor și a pieselor ascunse vederii, cum ar fi pasajele roților, partea inferioară a pereților compartimentului motor etc.

2. Procedura de bază pentru îngrijirea caroseriei mașinii este spălarea acesteia, de preferință cu cantități mari de apă furnizată sub presiune de la un furtun. Un jet suficient de puternic înmoaie și elimină cu ușurință murdăria uscată și, cel mai important, evită deteriorarea vopselei atunci când granulele individuale de nisip și alte particule abrazive se freacă de aceasta. Nu uitați să spălați și pasajele roților și elementele de susținere ale caroseriei mașinii. În mod ciudat, cel mai bun moment pentru spălarea componentelor suspensiei și a caroseriei unei mașini este vremea umedă, ploioasă, când majoritatea depunerilor de murdărie acumulate sunt spălate automat în timpul conducerii. Încercați să nu ratați oportunitățile și, profitând de ocazie, efectuați o inspecție vizuală a componentelor aflate sub mașină.

3. O dată pe an sau la fiecare 20.000 km (12.000 mile) de kilometraj, este necesar să se verifice starea stratului anticoroziv de pe partea inferioară a vehiculului. Partea inferioară a mașinii, inclusiv compartimentul motorului, trebuie mai întâi curățată cu abur, timp în care depunerile de ulei multistrat, nămolul lipicios și murdăria densă sunt îndepărtate în mod deosebit bine. Dacă curățarea cu abur nu este posibilă, utilizați o perie pentru a trata suprafețele componentelor de curățat cu unul dintre numeroșii solvenți disponibili în prezent.



Nota. Această ultimă metodă nu trebuie utilizată la mașinile a căror acoperire anticorozivă sub caroserie are o bază de ceară. O astfel de inspecție anuală a mașinii ar trebui efectuată înainte de începerea sezonului de iarnă după o bună înmuiere a depunerilor de noroi și ulei în condiții de umiditate ridicată caracteristice sezonului de toamnă. Stratul anticoroziv deteriorat trebuie restaurat fără întârziere. În mod ideal, o dată pe an, ar trebui efectuat un tratament anticoroziune complet al mașinii, în timpul căruia compoziția de protecție este pompată în cavitățile panourilor ușilor, pragurilor, secțiunilor de cutie ale elementelor de caroserie portantă și alte volume disponibile.


Acesta din urmă nu se aplică panourilor și secțiunilor care au fost supuse unui tratament anticoroziv complet și sigilate în fabrică.

4. După ce ați spălat complet murdăria de pe vopsea, ștergeți suprafețele panourilor caroseriei cu piele de căprioară moale, readucerea lacului la strălucirea inițială. Tratarea suprafețelor cu un lac care conține ceară oferă o protecție suplimentară a vopselei împotriva influențelor atmosferice și vă permite să restabiliți lucul pierdut local. Amintiți-vă că deteriorarea vopselei este cel mai adesea asociată cu neglijarea spălării obișnuite a mașinilor.

5. Lustruirea cu ceară a panourilor caroseriei trebuie făcută aproximativ la fiecare șase luni. Vopselele și lacurile metalice necesită o îngrijire specială folosind lacuri speciale, non-abrazive. Încercați să verificați în mod regulat trecerea orificiilor de drenaj și ventilație din panourile caroseriei. Nu uitați să ștergeți geamul din când în când, folosind compuși speciali de curățare pentru a îndepărta pelicula de drum de pe suprafața acestora. Nu utilizați niciodată produse de lustruire care conțin ceară sau produse de îngrijire pentru ornamentele cromate pe sticlă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Galant 6 și 7: Exterior (elemente exterioare)
Următorul ▶

Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate
Informații generale despre caroseria mașinii
Repararea daunelor minore la panourile caroseriei
Repararea panourilor caroseriei grav deteriorate
Demontare, instalare și reglarea poziției capotei
Înlocuirea antenei radio
Demontare și instalare aripilor față
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Repararea caroseriei — daune minore Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Îndreptarea caroseriei / repararea găurilor ruginite Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Elemente ale cabinei auto în modificarea CABĂ SINGĂ Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Caracteristicile designului caroseriei mașinii Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Repararea zgârieturilor caroseriei auto Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Date tehnice ale caroseriei Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 23 + 25

       





Galant 6 și 7 (1987-1998) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Demontarea motorului
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arbori și cutie de transfer
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Galant
  • Scheme de cablare Mirage
  • Diagrame de cablare Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzină) 
  • Informații generale
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Toxicitate redusă la evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica
  • Cutie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.