2. Základným postupom starostlivosti o karosériu auta je umývanie, najlepšie veľkým množstvom vody dodávanej pod tlakom z hadice. Dostatočne výkonný prúd ľahko zmäkčí a oklepe zaschnutú špinu a čo je dôležité, zabráni poškodeniu laku pri obtieraní jednotlivých zrniek piesku a iných abrazívnych častíc. Nezabudnite tiež umyť podbehy a podporné prvky spodku auta. Napodiv, najlepší čas na umývanie komponentov pruženia a spodku auta je vlhké, daždivé počasie, keď sa väčšina nahromadených nečistôt zmyje automaticky počas jazdy. Snažte sa nepremeškať príležitosti a využite príležitosť a vykonajte vizuálnu kontrolu komponentov umiestnených pod autom.
3. Raz ročne alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) najazdených kilometrov je potrebné skontrolovať stav antikorózneho náteru na spodku vozidla. Podvozok auta vrátane motorového priestoru treba najskôr vyčistiť parou, pri ktorej sa obzvlášť dobre odstránia viacvrstvové usadeniny oleja, lepkavé kaly a hustá špina. Ak čistenie parou nie je možné, použite kefu na ošetrenie povrchov čistených komponentov jedným z mnohých rozpúšťadiel, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii.
Poznámka. Posledná uvedená metóda by sa nemala používať na autách, ktorých antikorózny náter spodku karosérie má voskový základ. Takáto ročná kontrola vozidla by sa mala vykonať pred začiatkom zimnej sezóny po dobrom nasiaknutí bahna a olejových usadenín v podmienkach vysokej vlhkosti charakteristickej pre jesennú sezónu. Poškodený antikorózny náter je potrebné bezodkladne obnoviť. V ideálnom prípade by sa raz ročne malo vykonať kompletné antikorózne ošetrenie automobilu, počas ktorého sa ochranná kompozícia načerpá do dutín dverných panelov, prahov, skriňových profilov nosných prvkov karosérie a iných dostupných objemov.
Toto neplatí pre panely a profily, ktoré boli podrobené úplnej antikoróznej úprave a zapečatené vo výrobe.
(Materiál je založený na údajoch z webovej stránky: «MitsubishiMan»)
4. Po úplnom umytí nečistôt z laku utrite povrchy panelov karosérie mäkkým semišom, čím sa lesk vráti pôvodný lesk. Ošetrenie povrchov leštidlom s obsahom vosku poskytuje dodatočnú ochranu laku pred atmosférickými vplyvmi a umožňuje obnoviť lokálne stratený lesk. Nezabúdajte, že blednutie laku sa najčastejšie spája so zanedbaním pravidelného umývania auta.
5. Voskové leštenie panelov karosérie by sa malo vykonávať približne každých šesť mesiacov. Kovové farby a laky vyžadujú špeciálnu starostlivosť s použitím špeciálnych, neabrazívnych leštidiel. Snažte sa pravidelne kontrolovať priechodnosť drenážnych a vetracích otvorov v paneloch karosérie. Nezabudnite sklo z času na čas utrieť pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov na odstránenie cestného filmu z ich povrchu. Nikdy nepoužívajte leštidlá s obsahom vosku ani prostriedky na ošetrovanie chrómových lemov na sklo.