| Parametri | Dimensiune | |
| Turația de bază la ralanti, rpm | 700+100 | |
| Tensiunea nominală de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație, mV | 400-1000 | |
| Rezistența senzorului de poziție a clapetei de accelerație, kOhm | 3,5-6,5 | |
| Rezistența înfășurării servomotorului regulatorului de viteză la ralanti (ISC), Ohm | 28-33 (la t = 20°C) | |
| Rezistența senzorului de temperatură a aerului din galeria de admisie, kOhm | 20°C | 2,3-3,0 |
| 80°C | 0,30-0,42 | |
| Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire, kOhm | 20°C | 2,1-2,7 |
| 80°C | 0,26-0,36 | |
| Tensiunea de ieșire a senzorului de oxigen, V | 0,6-1,0 | |
| Presiunea combustibilului, kPa | Furtunul de vid deconectat de la regulatorul de presiune a combustibilului | 324 la ralanti |
| Furtunul de vid este conectat la regulatorul de presiune al combustibilului | 265 la ralanti | |
| Rezistența înfășurării injectorului, Ohm | 6,9-7,9 (la t = 20°C) | |
(Articolul original este pe: MitsubishiMan.ru)