Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Провера кочница (Mitsubishi Colt 2)

  • Главна
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Опште информације
  • Одржавање (ОНО)
  • Провера кочница
0
Садржај: Диск кочнице ⤓ Задње бубањ кочнице ⤓ Ручна кочница ⤓
1. Препоручује се да проверите кочнице сваки пут када скинете точкове или ако не функционишу како треба, о чему сведоче следећи симптоми: аутомобил повлачи у страну када притиснете папучицу кочнице, кочнице шкрипе при кочењу; прекомерни ход педале кочнице; пулсирање педале кочнице; детекција цурења кочионе течности.

Диск кочнице





16.2 Проверите дебљину кочионих плочица кроз отвор на чељусти (означено стрелицом)


2. Проверите дебљину кочионих плочица кроз контролни отвор на чељусти (16.2).

3. За детаљнију проверу уклоните ослонац и клипсе и измерите њихову дебљину.

4. Проверите да ли кочиони диск има огреботина или изгорених места.

5. Пре уградње точкова, проверите све цеви и црева да ли има оштећења, истрошености, деформације, пукотина, цурења или корозије. Проверите везе.

Задње бубањ кочнице



6. Уклоните добош кочнице.

Упозорење! Прашина која настаје као резултат хабања кочница садржи азбест, који је опасан по здравље. Немојте га удисати.




16.7 Дебљина фрикционог материјала кочионе плочице мерена од спољне површине до основног метала




7. Проверите дебљину фрикционог материјала на кочионим плочицама и замените их ако је растојање од површине до заковица мање од 1-2 мм. Замените јастучиће ако су масни или напукли (16.7).

8. Проверите повратне и стезне опруге, као и механизам за подешавање.



16.9 Пажљиво одлепите пртљажник цилиндра точка и проверите да ли цури


9. Проверите да ли цилиндар точка не цури тако што ћете подићи гумене чизме (16.9).

(Оригинал је објављен на веб-сајту: «mitsubishiman.ru»)

10. Прегледајте кочиони добош да ли има пукотина, огреботина и знакова прекомерног хабања.

Ручна кочница



8. Да бисте проверили паркирну кочницу, тестирајте је тако што ћете зауставити возило на стрмој падини.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 2 и 3: Одржавање (ОНО)
Следеће ▶

Замена точкова
Провера система хлађења
Провера и замена црева у моторном простору
Провера, подешавање и замена погонског ремена
Провера, одржавање и пуњење батерије
Замена филтера за ваздух и филтера за вентилацију картера
Тест сензора положаја лептира за гас
Провера и подешавање зазора вентила
Провера и подешавање брзине у празном ходу (за моделе са карбуратором)
Провера система напајања
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Добош кочница задњег точка — уређај Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Провера стања/сервисирање диск кочница Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Паркирна (ручна) кочница Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Паркирна кочница Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Паркирна кочница Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера и замена кочионих плочица предњих диск кочница Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 28 + 32

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.