Приликом провере грејача батерија мора бити потпуно напуњена, њен напон мора бити најмање 12 В. Мотор је хладан.
На температурама изнад 55°Ц одвојите конектор сензора температуре расхладне течности.
Тест напајања се може извршити без скидања грејача. За ово:
Повежите волтметар на струјну шину ужарених свећица и на тело свећице.
Укључите паљење и загрејте мотор (загрејати). Волтметар би требао показати напон батерије неколико секунди (9 В и више).
Након покретања мотора, оставите га да ради у празном ходу. Током и након неколико минута покретања, волтметар би требао показати напон батерије (9 В и више).
Ако на уређају нема индикације, потребно је проверити контролну јединицу предгревања.
Провера грејача је следећа:
Проверите и очистите струјну шипку од корозије или је замените.
Проверите да ли има видљивих оштећења на грејачу.
Одвојите прикључни кабл и струјну шипку.
Измерите отпор између контакта свећице и тела свећице. Потребна вредност: око 0 ома. Ако је отпор бесконачан, замените свећицу.
Такође проверите све свећице.
Повежите жицу и сабирницу.
Ако је онемогућено, поново повежите конектор сензора температуре расхладне течности.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: MitsubishiMan.ru)
Ако мотор настави да се слабо покреће и не нађе се квар, уклоните бризгаљке и посматрајте свећице за грејање кроз рупе.
Загрејане свећице са изгорелим грејним шипкама се не мењају једноставно. У овом случају, такође је потребно проверити млазнице за убризгавање на притисак и затегнутост.
Свјећице — провјерите (Mitsubishi Colt 4)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Техничке карактеристике
- Бензинске моторе
- Мотори 4G1 до 1995. године
- Мотори 4G1 од 1995. године
- Поправка мотора 4G9
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности ОХ
- Електрична опрема мотора
- Систем убризгавања MPI
- Карбюраторы
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Мењач F4M21/F5M21
- Мењач F4M41
- Аутоматско кутија F4A21
- Аутоматско кутија F4A41
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Поправка мотора (бензин)
- Поправка мотора (дизел)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Карбуратор
- Убризгавање горива MPI
- Убризгавање горива ГДИ
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем напајања (дизел)
- Систем паљења
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Квар ходни
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни негу (ЕИ)
- Одржавање (ОНО)
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Систем за напајање и выхлопа
- Електрична опрема мотора
- Смањење токсичности выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и полуоси
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Поправка каросерије и елемената
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
