Prilikom provjere žarnica akumulator mora biti potpuno napunjen i njegov napon mora biti najmanje 12 V. Motor je hladan.
Na temperaturama iznad 55°C, odvojite konektor osjetnika temperature rashladne tekućine.
Provjera napajanja može se izvršiti bez uklanjanja žarnica. Da biste to učinili:
Spojite voltmetar na sabirnicu struje žarnice i na tijelo žarnice.
Uključite kontakt i zagrijte motor (prethodno). Voltmetar bi trebao pokazivati napon baterije (9 V ili više) nekoliko sekundi.
Nakon pokretanja motora ostavite ga da radi u praznom hodu. Tijekom i nakon pokretanja, voltmetar bi trebao pokazivati napon baterije (9 V ili više) nekoliko minuta.
Ako nema očitanja na uređaju, mora se provjeriti upravljačka jedinica predgrijanja.
Provjera žarnica je sljedeća:
Provjerite i očistite trenutnu sabirnicu od korozije ili je zamijenite.
Provjerite postoje li vidljiva oštećenja na žarnici.
Odspojite spojnu žicu i strujnu sabirnicu.
Izmjerite otpor između kontakta žarnice i tijela žarnice. Tražena vrijednost: oko 0 ohma. Ako je otpor beskonačan, zamijenite svjećicu.
Također provjerite sve žarnice.
Spojite žicu i strujnu sabirnicu.
Ako je bio odspojen, spojite konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Ako motor i dalje ima poteškoća s paljenjem i nema kvara, uklonite mlaznice i promatrajte žarnice kroz rupe.
Žarilice sa spaljenim grijačima ne mijenjaju se jednostavno. U tom slučaju također je potrebno provjeriti mlaznice za ubrizgavanje na tlak ubrizgavanja i curenje.
Žarilice — provjeriti (Mitsubishi Colt 4)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je potvrdio: Nikita Romanov
Podijeli sa prijateljima:
Slični materijali za druge modele Mitsubishi
➤ Senzor tlaka zraka — provjeriti Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Blok cilindra — provjeriti Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motori
- 4G1 motori do 1995
- 4G1 motori od 1995
- Popravak motora 4G9
- Sustav hlađenja
- Smanjena toksičnost ispušnih plinova
- Električna oprema motora
- MPI sustav ubrizgavanja
- Karburatorima
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mjenjač F4M21/F5M21
- Mjenjač F4M41
- Automatski mjenjač F4A21
- Automatski mjenjač F4A41
- Podvozje i vozni dio
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Popravak motora (benzinski)
- Popravak motora (dizel)
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Karburator
- MPI ubrizgavanje goriva
- GDI ubrizgavanje goriva
- Smanjenje emisije
- Sustav napajanja (dizel)
- Sustav za paljenje
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Podvozje i vozni dio
- Kvarovi šasije
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kotači i gume
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Elementi tijela
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Grijanje i klimatizacija
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Svakodnevna njega
- Održavanje (TO)
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Grijanje i klima uređaj
- Napajanje i ispušni sustav
- Električna oprema motora
- Smanjenje emisije
- Prijenos
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kvačilo i osovine
- Podvozje i vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Popravak karoserije i elemenata
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
