Промена отпора између терминала
1. Искључите конектор са инјектора.
2. Измерите отпор између терминала.
Номинална вредност: 13-16 Ома (на 20°C)
3. Спојите конектор инјектора.
Провера обрасца прскања инјектора и заптивке инјектора
1. Према следећем поступку, испустите преостали притисак из цеви за гориво како бисте спречили прскање горива.
2. Уклоните инјектор.
3. Саставите специјални алат као што је приказано на слици.
4. Прикључите напон акумулатора на терминал бр. 2 тропинског сервисног конектора пумпе за гориво, као што је приказано на слици, и укључите пумпу за гориво.
5. Активирајте инјектор и проверите квалитет распршивања горива из инјектора. Стање инјектора је задовољавајуће ако инјектор производи нормално прскање.
6. Искључите жице са терминала конектора млазнице и проверите затегнутост (млазнице распршивача и игле за затварање) млазнице.
Норма: 1 кап или мање у минути
7. Спојите жице са терминала батерије на терминале млазнице без укључивања пумпе за гориво. Затим, након што је престало прскање горива из млазнице, искључите специјални алат и вратите млазницу у првобитни положај.
Чланак је преузет са овог портала: MITSUBISHIMAN.ru