Schimbarea rezistenței dintre terminale
1. Deconectați conectorul de la injector.
2. Măsurați rezistența dintre borne.
Valoare nominală: 13-16 Ohm (la 20°C)
3. Conectați conectorul injectorului.
Verificarea modelului de pulverizare al injectorului și a etanșeității acestuia
1. Conform următoarei proceduri, eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil pentru a preveni stropirea cu combustibil.
2. Scoateți injectorul.
3. Asamblați unealta specială așa cum se arată în figură.
4. Aplicați tensiunea bateriei la borna nr. 2 a conectorului de service cu trei pini al pompei de combustibil, așa cum se arată în figură, și porniți pompa de combustibil.
5. Activați injectorul și verificați calitatea atomizării combustibilului din injector. Starea injectorului este satisfăcătoare dacă injectorul produce o pulverizare normală.
6. Deconectați firele de la bornele conectorului injectorului și verificați dacă există scurgeri (pulverizator și ac de închidere) injectoare.
Normă: 1 picătură sau mai puțin pe minut
7. Conectați firele de la bornele bateriei la bornele injectorului fără a porni pompa de combustibil. Apoi, după ce s-a oprit jet de combustibil din injector, deconectați unealta specială și readuceți injectorul în poziția inițială.
(Textul articolului a fost obținut de pe site: MITSUBISHIMAN)