Zmiana rezystancji między zaciskami
1. Odłączyć złącze od wtryskiwacza.
2. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami.
Wartość nominalna: 13-16 Ohm (przy 20°C)
3. Podłącz złącze wtryskiwacza.
Sprawdzanie wzoru rozpylania wtryskiwacza i jego szczelności
1. Zgodnie z poniższą procedurą należy uwolnić resztkowe ciśnienie z przewodu paliwowego, aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa.
Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej [www.MitsubishiMan.ru]
2. Wyjmij wtryskiwacz.
3. Złóż narzędzie specjalne tak, jak pokazano na rysunku.
4. Podłącz napięcie akumulatora do zacisku nr 2 trzypinowego złącza serwisowego pompy paliwa, jak pokazano na rysunku, i włącz pompę paliwa.
5. Uruchomić wtryskiwacz i sprawdzić jakość rozpylania paliwa z wtryskiwacza. Stan wtryskiwacza jest zadowalający, jeżeli wtryskiwacz wytwarza normalny strumień paliwa.
6. Odłącz przewody od zacisków złącza wtryskiwacza i sprawdź, czy nie ma wycieków (rozpylacz i igła odcinająca) wtryskiwacze.
Norma: 1 kropla lub mniej na minutę
7. Podłącz przewody od zacisków akumulatora do zacisków wtryskiwacza, nie włączając pompy paliwa. Następnie, gdy paliwo przestanie tryskać z wtryskiwacza, odłącz specjalne narzędzie i ustaw wtryskiwacz w pierwotnym położeniu.
