2. Sprawdź, czy obwód pomiędzy zaciskiem 1 i zaciskiem 3 złącza czujnika tlenu jest zamknięty (rezystancja pomiędzy zaciskami wynosi 11–18 omów przy 20°C).
3. Jeśli obwód jest uszkodzony, należy wymienić czujnik tlenu.
Uwaga: Jeżeli czujnik MUT-III nie wskazuje wartości nominalnych, pomimo że poprzednie sprawdzenie rezystancji i okablowania wykazało pełną sprawność, należy wymienić czujnik tlenu. Informacje dotyczące demontażu i montażu czujnika tlenu znajdują się w rozdziale "Rura wydechowa i tłumik główny".
4. Rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego wynoszącej 80°C lub wyższej.
5. Ustaw prędkość silnika na 4500 obr./min na 5 minut.
6. Podłącz cyfrowo (elektroniczny) woltomierz do zacisków 2 i 4 złącza czujnika.
7. Naciskając okresowo pedał przyspieszenia, zmierz napięcie wyjściowe czujnika tlenu.
Dobry stan:
| Silnik | Napięcie wyjściowe czujnika tlenu | Notatka |
| Kiedy naciśniesz pedał gazu | 0,6-1,0 V | Jeżeli wzbogacimy mieszankę paliwowo-powietrzną poprzez okresowe naciśnięcie pedału przyspieszenia, wówczas działający czujnik tlenu wyśle napięcie o wartości 0,6-1,0 V. |
8. Jeśli czujnik tlenu jest uszkodzony, należy go wymienić.
Uwaga: Informacje dotyczące demontażu i montażu czujnika tlenu znajdują się w rozdziale "Rura wydechowa i tłumik główny".