2. Ellenőrizze, hogy az oxigénérzékelő csatlakozójának 1. és 3. kivezetése közötti áramkör zárt-e (a kivezetések közötti ellenállás 11-18 Ohm 20°C-on).
3. Ha az áramkör megszakadt, cserélje ki az oxigénérzékelőt.
Megjegyzés: Ha a MUT-III nem mutat névleges értékeket, annak ellenére, hogy a korábbi ellenállás- és kábelezési ellenőrzések teljes működőképességet mutattak, cserélje ki az oxigénérzékelőt. Az oxigénérzékelő eltávolításához és beszereléséhez lásd a következő részt: "Kipufogórendszer leömlő és fő kipufogódob".
4. Melegítse fel a motort 80°C vagy magasabb hűtőfolyadék-hőmérsékletre.
5. Állítsa a motor fordulatszámát 4500 ford/percre 5 percre.
(Az információk a weboldalról másolva: «mitsubishiman.ru»)
6. Digitális csatlakoztatás (elektronikus) voltmérőt az érzékelő csatlakozójának 2-es és 4-es kivezetéséhez.
7. A gázpedál időszakos lenyomásával mérje meg az oxigénérzékelő kimeneti feszültségét.
Jó állapot:
| Motor | Oxigénérzékelő kimeneti feszültsége | Jegyzet |
| Amikor lenyomja a gázpedált | 0,6–1,0 V | Ha a gázpedál időszakos megnyomásával dúsítja az üzemanyag-levegő keveréket, akkor egy működő oxigénérzékelő 0,6-1,0 V feszültséget ad ki. |
8. Ha a oxigénérzékelő hibás, cserélje ki.
Megjegyzés: Az oxigénérzékelő eltávolításával és beszerelésével kapcsolatban lásd a következő szakaszt: "Kipufogórendszer leömlő és fő kipufogódob".