2. Проверить, что цепь между выводом 1 и выводом 3 разъема кислородного датчика замкнута (сопротивление между выводами равно 11-18 Ом при 20°C).
3. В случае обрыва цепи, заменить кислородный датчик.
Примечание. Если MUT-III не показывает номинальных значений, не смотря на то, что предыдущие проверки сопротивлений и состояния проводки показали полную исправность, замените кислородный датчик. Для снятия и установки кислородного датчика смотрите Раздел «Приемная труба системы выпуска и главный глушитель».
4. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°C или выше.
5. Установить обороты двигателя на уровне 4500 об/мин в течении 5 минут.
6. Подсоединить цифровой (электронный) вольтметр к выводам 2 и 4 разъема датчика.
7. Периодически нажимая на педаль акселератора, измерить выходное напряжение кислородного датчика.
Исправное состояние:
| Двигатель | Выходное напряжение кислородного датчика | Примечание |
| При нажатии на педаль акселератора | 0,6-1,0 В | Если Вы обогатите топливо-воздушную смесь путем периодического нажатия на педаль акселератора, то исправный кислородный датчик выдаст напряжение 0,6-1,0 В. |
8. Если кислородный датчик неисправен, то заменить его.
Примечание. Для снятия и установки кислородного датчика смотрите Раздел «Приемная труба системы выпуска и главный глушитель».