Ak je vaše vozidlo vybavené protiblokovacím systémom bŕzd a pri prudkom brzdení otočíte volantom, bude to mať rovnaký účinok, ako keby ste otočili volantom bez stlačenia brzdového pedála. Preto buďte pri otáčaní volantom opatrní.
Hoci brzdná dráha vozidla s ABS je zvyčajne kratšia ako brzdná dráha vozidla bez ABS, jej dĺžka do značnej miery závisí od podmienok vozovky a mnohých ďalších faktorov. Preto dodržiavajte rovnaký odstup od vozidla pred vami, ako keby vaše vozidlo nemalo ABS.
Keďže brzdná dráha na štrkových alebo klzkých cestách je pre auto s ABS dlhšia ako pre auto bez ABS, musíte na takýchto cestách jazdiť zníženou rýchlosťou.
Pri jazde na klzkej vozovke stláčajte brzdový pedál postupne a neuvoľňujte ho prudko.
Na vozidle s ABS sa nepokúšajte uvoľniť brzdový pedál, aby ste predišli zablokovaniu kolies.
Po jazde na zľadovatených alebo zasnežených cestách odstráňte všetok sneh alebo ľad, ktorý sa mohol nahromadiť okolo kolies. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili snímače rýchlosti kolies a ich pripojovacie vodiče. Snímače sú nainštalované na každom kolese vozidla so systémom ABS.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti po naštartovaní motora alebo počas jazdy vozidla, znamená to, že v systéme ABS je porucha a že teraz funguje iba normálny brzdový systém. V takom prípade kontaktujte odborníkov, aby skontrolovali systém ABS.
Keď je systém ABS v prevádzke, môžete cítiť mierne vibrácie v karosérii vozidla, volante a brzdovom pedáli. Toto je normálne a neznamená to poruchu.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: MITSUBISHIMAN
Po naštartovaní motora a keď rýchlosť vozidla dosiahne 8 km/h, môže byť v motorovom priestore počuť hluk bežiaceho motora a kvílivý zvuk. Tieto zvuky vydáva systém ABS počas samokontroly a neznamenajú poruchu.
Pozor: Pre zabezpečenie správnej funkcie systému ABS je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.
Pozor! Na vozidlo s ABS neinštalujte diferenciál so zvýšeným vnútorným trením.
Pozor! Na všetky kolesá nainštalujte pneumatiky rovnakej veľkosti a značky.