Umiestnenie častí napájacieho systému 24-ventilového motora 3,0 l, 1995
F. relé kompresora klimatizácie; Q. Spínač klimatizácie; G. Snímač otáčania vačkového hriadeľa; P. Kontrolka kontroly motora; I. Snímač otáčania kľukového hriadeľa; N. Konektor dátového spojenia; R. Spracovateľská jednotka; J. Snímač teploty kvapaliny; E. Preplachovací solenoid; A. Diagnostický konektor palivového čerpadla; T. Vyhrievaný kyslíkový senzor; K. Motor prívodu vzduchu naprázdno; H. Zapaľovacia cievka (výkonový tranzistor); B. Konektor pre nastavenie časovania zapaľovania; D. Tryska; S. vstrekovacie relé; U. Spínač blokovania automatickej prevodovky; L. Snímač tlaku posilňovača riadenia; C. Snímač polohy škrtiacej klapky; O. Senzor rýchlosti; M. Snímač prietoku vzduchu (so snímačom teploty a barometrickým snímačom)
Umiestnenie komponentov a zostáv napájacieho systému 24-ventilového motora 3,0 l, 1995
1. Reťazové koleso vačkového hriadeľa; 2. Snímač otáčania vačkového hriadeľa; 3. Snímač otáčania kľukového hriadeľa; 4. Hnacie ozubené koleso
Umiestnenie komponentov a zostáv napájacieho systému 24-ventilového motora 3,0 l, 1995
1. Relé vstrekovania
Umiestnenie komponentov a zostáv energetického systému DOHC-motor 3,5 l, 1994-98
A. relé kompresora klimatizácie; B. Spínač klimatizácie; C. Snímač otáčania vačkového hriadeľa; D. Kontrolka kontroly motora; E. Snímač otáčania kľukového hriadeľa; F. Konektor dátového spojenia; G. Solenoid recirkulačného ventilu; H. Snímač teploty recirkulačného systému; I. Blok procesora; J. Snímač teploty kvapaliny; K. Solenoid čistenia; L. Diagnostický konektor palivového čerpadla; M. Vyhrievaný kyslíkový senzor; N. Motor prívodu vzduchu naprázdno; O. Zapaľovacia cievka (výkonový tranzistor); P. Konektor pre nastavenie časovania zapaľovania; Q. dýza; R. Relé vstrekovania; S. Spínač blokovania automatickej prevodovky; T. Snímač tlaku posilňovača riadenia; U. Snímač polohy škrtiacej klapky; V. Solenoid regulácie prietoku na sacom potrubí; W. Senzor rýchlosti; X. Snímač prietoku vzduchu (so snímačom teploty a barometrickým snímačom)
Umiestnenie komponentov a zostáv napájacieho systému motora DOHC 3,5 l, 1994–98
Vozidlá sú vybavené nasledujúcimi systémami kontroly emisií:
- ventilačný systém kľukovej skrine;
- systém rekuperácie benzínových výparov;
- recirkulačný systém;
- postoxidačný systém výfukových plynov;
- neutralizátor;
- systém regulácie teploty nasávaného vzduchu;
- prídavný ventil na preplachovanie spaľovacej komory pri nízkych otáčkach.
Na aute s dieselovým motorom sú nainštalované prvé 3 systémy.