Увага! До обслуговування системи випуску слід приступати тільки після повного остигання її компонентів, - пам'ятайте, що поверхня каталітичного перетворювача в процесі експлуатації автомобіля може нагріватися до високих температур! Простежте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
Загальна інформація
Розглянуті в цьому Посібнику моделі комплектуються системою випуску відпрацьованих газів одного з двох типів. В одній конструкції для зчленування між собою секцій системи використовуються обладнані ущільнювальними прокладками і фланцеві з'єднання, що стягуються болтами, в іншій застосовуються ковзаючі хомутні стяжки.
Зважаючи на те, що в процесі експлуатації автомобіля компоненти системи випуску газів, що відпрацювали, постійно піддаються агресивним впливам навколишнього середовища і високих температур, компоненти зборки можуть виявитися "намертво прикипілими" один до одного, тому, перш ніж приступати до відпускання кріплення, слід просочити стики відповідних секцій проникаючим олією. В особливо важких випадках доведеться скористатися ножівкою, зубилом чи автогеном. Найправильніше буде доручити виконання заміни компонентів системи фахівцям автосервісу.
Перевірка стану компонентів
1. Стан компонентів системи випуску газів, що відпрацювали, повинен перевірятися на регулярній основі відповідно до Графіка поточного обслуговування автомобіля (див. Главу Налаштування та поточне обслуговування).
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть обмежуючий сектор огляду та доступ термозахисні екрани.
3. Перевірку слід розпочинати з огляду стику приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів із випускним колектором/турбокомпресором.
4. Уважно огляньте систему по всій її довжині, перевіряючи секції та компоненти на наявність деформацій, слідів витоків, швів, що розійшлися, та інших дефектів механічного порядку.
5. Оцініть стан гумових підвісів опор системи. Дефектні елементи замініть.