Для перевірки використовуйте заряджений акумулятор.
Вимкнути кабель маси від акумулятора.
Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, пам'ять несправностей двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора слід прочитати вказівки в розділі "Радіо" та "Зняття та встановлення акумулятора".
Встановити на амперметрі (з межею виміру 0-5 мА до 5 А) максимальний діапазон виміру. Включити амперметр між негативним полюсом акумулятора та дротом маси.
Увага: Перевірка може бути проведена за допомогою контрольної лампи. Якщо лампа не загоряється, слід провести перевірку з амперметром.
Відключити всі споживачі, відключити годинник (і решту постійних споживачів), закрити двері.
(Оригінал матеріалу на веб-сайті: mitsubishiman)
Перемикати діапазони вимірювання аж до міліамперного діапазону, поки не буде видимої індикації (1-3 мА допустимі).
Послідовно переривати різні електричні ланцюги вийманням запобіжників. Якщо при перериванні одного з ланцюгів індикація йде до нуля, слід шукати джерело несправності. Дефектами можуть бути заржавілі та забруднені контакти, протерті дроти, внутрішні замикання в агрегатах.
Якщо в ланцюгах, захищених запобіжниками, дефект не виявлено, слід послідовно знімати дроти з незахищених агрегатів. Такими є: генератор, стартер, система запалювання.
Якщо при відключенні одного із незахищених запобіжниками агрегатів показання обнулюються, відповідний агрегат відремонтувати або замінити. При витоку струму в стартері або системі запалення перевірити також за електричною схемою та вимикач запалювання.
Підключіть кабель маси до акумулятора.
Якщо вони є, виставити на годиннику час і ввести охоронний код в радіоприймач.