Регулювання карбюратора (Mitsubishi Lancer 3)

Кожен карбюратор на заводі перевіряється та регулюється. Це регулювання не повинно змінюватись. Підвищена витрата палива та зниження потужності двигуна найчастіше мають інші причини, причому при цьому особливо велику роль відіграють манера водіння та умови експлуатації автомобіля. Тому зазвичай слід обмежуватися ретельним регулюванням оборотів холостого ходу та змістом СО. Правильне регулювання обертів холостого ходу дуже важливе для забезпечення прийомистості двигуна та правильної роботи на середніх обертах.

Якщо карбюратор має пломбу на гвинті, її можна видалити за допомогою плоскогубців або викрутки. Іноді доцільно повернути в пломбу гвинт-саморіз і витягнути гвинт плоскогубцями разом з пломбою. При цьому пломба руйнується. Після регулювання гвинт закрити новою пломбою (постачається як запчастина до відповідних карбюраторів).

Якщо у карбюратора гвинт із спеціальною головкою, потрібен спеціальний ключ MITSUBISHI.

Увага: При роботах з карбюратором та елементами підведення палива дотримуватись правил щодо забезпечення чистоти, наведених у п. 6.2.