Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Аутлендер 1 (2003-2008)

Операції технічного обслуговування, що виконуються безпосередньо на автомобілі (Mitsubishi Outlander 1)

  • Головна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Електроустаткування
  • Система запалювання
  • Операції технічного обслуговування, що виконуються безпосередньо на автомобілі
0
Зміст: Перевірка котушки запалювання (з…⤓ Перевірка опору вторинної обмотки ⤓ Перевірка первинної обмотки та…⤓ Перевірка високовольтних проводів із…⤓ Перевірка датчика положення…⤓ Перевірка датчика кута повороту…⤓ Перевірка датчика детонації ⤓

Перевірка котушки запалювання (з вбудованим силовим ключем)



Перевірка здійснюється відповідно до наведених пунктів перевірки. У разі несправності котушка запалювання має бути замінена.

Перевірка опору вторинної обмотки





Перевірте опір між висновками вторинної обмотки.

Номінальне значення: 8,5-11,5 кОм.

Перевірка первинної обмотки та силового транзистора



Увага! Для цього тесту слід використовувати аналоговий тестер.




Під'єднайте негативний провід тестера до гнізда "1".



Увага! Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 с), щоб унеможливити перегрівання обмотки котушки запалювання та силового транзистора.




Перевірка високовольтних проводів із розподіленим опором





Виміряйте опір усіх високовольтних дротів.

Перевірте стан наконечників та зовнішньої ізоляції.

Виміряйте опір проводів.

Граничне допустиме значення: Не більше 19 кОм.

Перевірка та очищення свічок запалювання

Увага! Під час від'єднання високовольтних дротів від свічок запалювання тримайтеся за наконечник дроту. Забороняється докладати зусилля безпосередньо до дроту.


Зніміть високовольтні дроти.

Викрутіть свічки запалювання.

Увага! Іскровий зазор іридієвих свічок запалювання не підлягає регулюванню.




Для чищення свічок запалювання використовуйте очищувач свічок запалювання. Час очищення не повинен перевищувати 20 с. Забороняється використовувати щітки для очищення свічок. При цьому можна пошкодити іридієві та платинові електроди.



Перевірте величину іскрового проміжку. Якщо зазор перевищує допустиме значення, то свічка має бути замінена.

Номінальне значення: 10-11 мм.

Граничне допустиме значення: 1,3 мм.

Увага! Під час перевірки свічок запалювання не допускайте потрапляння до циліндрів сторонніх частинок.


Очистіть криниці під установку свічок запалювання.

Вгорніть свічки запалювання.

Перевірка датчика положення розподільного валу



Якщо в пам'ять записаний код несправності Р0340, перевірте стан проводів датчика положення розподільчого валу.

Перевірка датчика кута повороту колінчастого валу



Якщо в пам'ять записаний код несправності Р0335, перевірте стан проводів датчика кута повороту колінчастого валу.

Перевірка датчика детонації



Якщо в пам'ять записаний код несправності Р0325, перевірте стан проводів датчика детонації.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Аутлендер 1: Система запалювання
Наступні ▶

Загальні відомості про систему запалювання
Зняття осцилограм високої напруги з використанням осцилографа
Приклади осцилограм високої напруги несправної системи запалювання
Перевірка реле котушки запалювання
Зняття та встановлення котушок запалювання
Зняття та встановлення датчика положення розподільчого валу
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Операції регулювання та спеціальне обслуговування Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Заходи безпеки під час технічного обслуговування Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Графік періодичності технічного обслуговування автомобіля Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Періодичність технічного обслуговування Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Правила техніки безпеки під час технічного обслуговування Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Загальні відомості про технічне обслуговування Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 42 + 50

       





Аутлендер 1 (2003-2008) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування палива (MPI)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі та ходова частина
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.