Порядок зняття сальника редуктора заднього моста
1. Редуктор; 2, 3. Обойми підшипника провідної шестерні головної передачі; 4. Регулювальна шайба; 5. Сальник; 6. Фланець; 7. Шайба; 8. Самопідтискна гайка
Зняття та встановлення
1. Підніміть автомобіль, злийте олію з редуктора.
Статтю передруковано з цього джерела (MitsubishiMan)
2. Нанесіть орієнтаційні позначки та від'єднайте задній карданний вал.
3. Виміряйте момент опору прокручування провідної шестерні головної передачі, який має бути 0,4–0,5 Н·м., цей момент слід витримати під час складання.
4. Утримуючи фланець, відкрутіть гайку та зніміть шайбу.
5. Дістаньте фланець провідної шестерні, підтягніть і дістаньте сальник редуктора.
6. Складання виконується у зворотному порядку.
7. Новий сальник запресуйте оправкою так, щоб поверхня сальника була врівень з площиною редуктора.
8. Затягніть гайку фланця, перевіряючи момент опору прокручування провідної шестерні, остаточний момент затягування гайки повинен бути 190–250 Нм.