Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта Поиск:  
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Галант 6 и 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, бензин)

Балка задней оси — снятие, переборка и установка (Mitsubishi Galant 5)

  • Главная
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензин)
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Балка задней оси — снятие, переборка и установка
0
Оглавление: Снятие ⤓ Подвеске с продольными рычагами ⤓ Подвеска с торсионной балкой ⤓ Переборка (только Оля подвески с…⤓ Установка (все модели) ⤓

Снятие



1. Ослабьте гайки крепления обоих задних колес, поднимите заднюю часть автомобиля и установите на опоры. Опоры должны быть установлены строго под опорными точками, а не под узлом задней подвески. Заблокируйте передние колеса.

2. Отсоедините тормозные гидравлические трубопроводы от цилиндров или тормозных механизмов задних колес. При необходимости обратитесь к Главе 9.

3. Снимите задние тормозные барабаны или диски (см. Главу 9).

4. Отвинтите хомуты тормозного трубопровода с обратной стороны рычагов подвески или торсионной балки, затем отсоедините трубопроводы от гибких шлангов на кронштейнах. После снятия тормозных трубопроводов заглушите их концы для предотвращения попадания загрязнения в тормозную систему.

5. Отсоедините тормозные щиты от задней оси, сняв узел ступицы (дисковые тормоза) и отвинтите болты (см. Главу 9). Отсоедините тросы стояночного тормоза от рычагов подвески и передвиньте тормозные узлы.

Примечание: Если узел ступицы (дисковый тормоз) не снимается, используйте специальное колесо и съемник для ступиц.


6. Снимите заднюю часть системы выпуска (при необходимости см. Главу 4).

Подвеске с продольными рычагами



7. Снимите спиральные пружины (см. раздел 12).

8. Подоприте заднюю ось домкратом, расположив его под центральной частью узла, в месте пересечения двух рычагов подвески. Если у вас есть два домкрата, подоприте узел с двух сторон в местах крепления.


9. Отвинтите монтажные обоймы от панели пола. Медленно опустите узел оси, убедившись, что все крепления разъединены.

14.9а. Подетальный вид задней подвески с продольными рычагами

14.9а. Подетальный вид задней подвески с продольными рычагами


14.9b. Монтажные обоймы задней стойки крепятся к панели пола двумя болтами (показаны стрелками)

14.9b. Монтажные обоймы задней стойки крепятся к панели пола двумя болтами (показаны стрелками)


Подвеска с торсионной балкой



10. Снимите поперечную тягу (см. раздел 11).

11. Отвинтите нижний монтажный болт и гайку амортизатора (см. раздел 12).

12. Подоприте заднюю ось домкратом, расположив его под центральной частью узла. Если у вас есть два домкрата, подоприте узел с двух сторон в местах крепления.

13. Отвинтите монтажные болты торсионной балки и медленно опустите узел торсионной балки.

14.13. Подетальный вид задней подвески с торсионной балкой

14.13. Подетальный вид задней подвески с торсионной балкой


Переборка (только Оля подвески с продольными рычагами)



14. Узел задней оси состоит из двух отдельных рычагов подвески, которые можно снять для выполнения технического обслуживания. В рычагах расположены агулки, которые необходимо заменить в случае их износа.

15. При помощи острого инструмента или краски нанесите установочные метки на обоймы и рычаги подвески.

14.15. Перед отсоединением обоймы и рычаги подвески нанесите на них метки совмещения

14.15. Перед отсоединением обоймы и рычаги подвески нанесите на них метки совмещения


16. Отвинтите тайки крепления обойм к рычагам подвески, затем снимите обоймы с рычагов. Проверьте резиновые втулки на каждой обойме на износ, наличие трещин и повреждений. Если нужно заменить втулки, выбейте их молотком, затем установите новые, снова воспользовавшись молотком (перед установкой смочите втулки мыльной водой).


17. Если автомобиль оборудован задним стабилизатором поперечной устойчивости, пометьте положение стабилизатора по отношению к его кронштейнам (см. раздел 10).

18. Снимите зажим пылезащитного колпачка и разъедините рычаги.

19. Закрепите правый рычаг подвески в тисках, обернув его ветошью, снимите резиновый упор, затем выбейте втулку с конца трубки.

14.19. Для облегчения снятия постучите по периметру наружного ребра втулки

14.19. Для облегчения снятия постучите по периметру наружного ребра втулки


20. Закрепите левый рычаг подвески в тисках и выбейте втулку из трубки.

14.20. При помощи молотка и бородка извлеките втулку В из левого рычага подвески

14.20. При помощи молотка и бородка извлеките втулку В из левого рычага подвески


21. Смажьте новые втулки и их гнезда смазкой для шасси, затем установите их при помощи оправки. Если у вас нет оправки, используйте большой торцевой ключ или отрезок трубы.

22. Нанесите смазку для шасси на поверхность правого рычага подвески. Установите резиновый упор.

23. Соедините правый и левый рычаги вместе и установите стабилизатор поперечной устойчивости, если применяется. Совместите метки на стабилизаторе с метками на кронштейнах.

24. Установите монтажные обоймы на рычаги подвески (совместите метки, нанесенные на шаге 11). Убедитесь в правильной установке обойм и шайб. Полностью не затягивайте гайки обойм.

14.24. В процессе установки обойма должна быть установлена как показано на данной иллюстрации

14.24. В процессе установки обойма должна быть установлена как показано на данной иллюстрации


25. Нанесите смазку на пылезащитный колпачок и кромки, затяните зажим.

Установка (все модели)



26. Установку оси производите в обратной последовательности. Затяните болты крепления обоймы к панели пола с моментом, указанным в спецификации данной Главы. Опустите автомобиль на землю и затяните гайки обоймы с моментом, указанным в спецификации данной Главы.

27. Прокачайте тормозную систему (см. Главу 9).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Владимир Глазунов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Галант 5: Подвеска автомобиля
Следующие ▶

Задний амортизатор — снятие и установка
Задняя спиральная пружина — снятие, осмотр и установка
Поперечная тяга — снятие и установка
Задний стабилизатор поперечной устойчивости (только для модели Precis) — снятие и установка
Передняя ступица и подшипник — снятие и установка
Колеса и шины — общая информация
Углы установки передних колес — общая информация
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Суппорт дискового тормоза — снятие, переборка и установка Мицубиси Кольт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Снятие и установка задней пружинной стойки Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Снятие и установка шкива ТНВД Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Снятие и установка задней двери в сборе Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Амортизаторы задней подвески — снятие и установка Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Продольный рычаг задней подвески — снятие, проверка и… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 29

       





Галант 6 и 7 (1987-1998) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Демонтаж двигателя
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы и раздатка
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы Galant
  • Электрические схемы Mirage
  • Электрические схемы Diamante
Галант 5 (1983-1989, бензин) 
  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто