Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Zawieszenie wahaczy wleczonych ⤓ Zawieszenie z belką skrętną ⤓ Przegroda (tylko zawieszenie Olya z…⤓ Instalacja (wszystkie modele) ⤓
Wyjmowanie
1. Poluzuj nakrętki mocujące oba tylne koła, podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach. Podpory należy montować bezpośrednio pod punktami podparcia, a nie pod zespołem tylnego zawieszenia. Zablokuj przednie koła.
2. Odłącz przewody hydrauliczne hamulców od cylindrów lub hamulców tylnych kół. Jeśli to konieczne, patrz rozdział 9.
3. Zdemontuj tylne bębny lub tarcze hamulcowe (zobacz rozdział 9).
4. Odkręcić obejmy przewodów hamulcowych z tyłu wahaczy lub belki skrętnej, następnie odłączyć przewody od elastycznych przewodów na wspornikach. Po zdemontowaniu przewodów hamulcowych należy zaślepić ich końce, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu hamulcowego.
5. Odłącz tarcze hamulcowe od osi tylnej zdejmując zespół piasty (hamulce tarczowe) i odkręcając śruby (zobacz rozdział 9). Odłącz linki hamulca postojowego od wahaczy i przesuń zespoły hamulców.
Uwaga: Jeżeli nie można zdjąć zespołu piasty (hamulca tarczowego), należy użyć specjalnego ściągacza do kół i piast.
6. Zdemontuj tylną część układu wydechowego (w razie potrzeby patrz rozdział 4).
Zawieszenie wahaczy wleczonych
7. Wymontuj sprężyny śrubowe (patrz sekcja 12).
8. Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika, umieszczając go pod środkową częścią zespołu, na przecięciu obu wahaczy. Jeśli masz dwa gniazda, podeprzyj zespół po obu stronach w punktach mocowania.
[Oryginalny materiał znajduje się tutaj MITSUBISHIMAN.ru]
9. Odkręcić zaciski montażowe od panelu podłogowego. Powoli opuść zespół osi, upewniając się, że wszystkie elementy mocujące są odłączone.
14.9a. Szczegółowy widok tylnego zawieszenia z wahaczami wleczonymi
14.9b. Zaciski montażowe słupka tylnego mocuje się do panelu podłogowego za pomocą dwóch śrub (pokazanych strzałkami)
Zawieszenie z belką skrętną
10. Usuń łącznik poprzeczny (patrz sekcja 11).
11. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocowania dolnego amortyzatora (patrz sekcja 12).
12. Podeprzyj tylną oś podnośnikiem, umieszczając ją pod środkową częścią zespołu. Jeśli masz dwa podnośniki, podeprzyj zespół po obu stronach w punktach mocowania.
13. Wykręcić śruby mocujące belkę skrętną i powoli opuścić zespół belki skrętnej.
14.13. Szczegółowy widok tylnego zawieszenia z belką skrętną
Przegroda (tylko zawieszenie Olya z wahaczami wleczonymi)
14. Zespół tylnej osi składa się z dwóch oddzielnych wahaczy, które można zdemontować w celu konserwacji. Dźwignie zawierają siłowniki, które należy wymienić, jeśli się zużyją.
15. Za pomocą ostrego narzędzia lub farby nałóż znaczniki na bieżnie i wahacze.
14.15. Przed odłączeniem zacisków i wahaczy należy nałożyć na nie znaczniki wyrównania
16. Odkręcić zaciski mocujące zaciski do wahaczy, następnie zdjąć zaciski z wahaczy. Sprawdź gumowe tuleje na każdej bieżni pod kątem zużycia, pęknięć lub uszkodzeń. W przypadku konieczności wymiany tulei należy je wybić młotkiem, a następnie ponownie przy pomocy młotka zamontować nowe (przed montażem zwilżyć tuleje wodą z mydłem).
17. Jeżeli pojazd jest wyposażony w tylny stabilizator, zaznacz położenie stabilizatora względem jego wsporników (patrz sekcja 10).
18. Zdejmij zacisk osłony przeciwpyłowej i odłącz ramiona.
19. Prawe ramię zawieszenia zabezpieczyć w imadle owijając je szmatką, zdjąć gumowy ogranicznik, następnie wybić tuleję z końca rury.
14.19. Aby ułatwić demontaż należy opukać po obwodzie zewnętrznej krawędzi tulei
20. Zamocować lewy wahacz w imadle i wybić tuleję z rury.
14.20. Używając młotka i przebijaka, wyjmij tuleję B z lewego wahacza
21. Nasmaruj nowe tuleje i ich gniazda smarem do podwozi, a następnie zamontuj je za pomocą trzpienia. Jeśli nie masz trzpienia, użyj dużego klucza nasadowego lub kawałka rury.
22. Nałóż smar do podwozia na powierzchnię prawego wahacza. Zamontuj gumowy ogranicznik.
23. Połącz ze sobą prawy i lewy wahacz i zamontuj stabilizator, jeśli ma to zastosowanie. Dopasuj oznaczenia na stabilizatorze do oznaczeń na wspornikach.
24. Zamontuj zaciski montażowe na wahaczach (zrównaj oznaczenia wykonane w kroku 11). Upewnij się, że bieżnie i podkładki są prawidłowo zamontowane. Nie dokręcaj całkowicie nakrętek klatkowych.
14.24. Podczas instalacji uchwyt należy zamontować w sposób pokazany na ilustracji
25. Nałóż smar na osłonę przeciwpyłową i krawędzie, a następnie dokręć zacisk.
Instalacja (wszystkie modele)
26. Zamontuj oś w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby mocujące klatkę do panelu podłogowego momentem obrotowym określonym w specyfikacjach niniejszego rozdziału. Opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki klatkowe momentem obrotowym określonym w specyfikacje niniejszego rozdziału.
27. Odpowietrz układ hamulcowy (zobacz rozdział 9).