2. Не используйте никакое оборудование для проверки электрических цепей SRS или около нее кроме указанного.
Внимание:
Никогда не пытайтесь разобрать и отремонтировать следующие компоненты:
- Электронный блок управления SRS;
- Часовая пружина;
- Модуль передней подушки безопасности (со стороны водителя или со стороны пассажира);
- Модуль боковой подушки безопасности;
- Датчик бокового удара;
- Ремень безопасности с преднатяжителем.
Примечание. Если какой-либо из этих компонентов определен как неисправный, их можно только заменять, в соответствие с методикой Обслуживания отдельных компонентов системы SRS, изложенной в этом руководстве.
3. После отсоединения отрицательного провода от аккумулятора подождите не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе. Система SRS сконструирована таким образом, что после отключения аккумулятора на короткое время сохраняется достаточное напряжение для срабатывания подушки безопасности. Поэтому если работы выполняются на системе SRS сразу же после отключения аккумулятора, непреднамеренное срабатывание воздушной подушки может привести к серьезным травмам.
4. Запрещается ремонтировать разъемы системы SRS. При обнаружении неисправности в разъеме необходима замена жгута проводов.
(Статья перепечатана из этого источника: MitsubishiMan.ru)
5. Проверка жгута проводов электронного блока управления SRS (автомобили с боковыми подушками безопасности) должна проводиться следующим образом. Вставьте специальный инструмент (тонкий щуп из комплекта специального инструмента) в разъем со стороны жгута проводов (задней стороны) и подсоедините тестер к этому щупу. Использование любого другого инструмента, кроме специального, может привести к повреждению проводки и других деталей. Более того, измерение не должно проводиться прямым касанием щупа выводов с передней части разъема. Выводы имеют покрытие для увеличения их проводимости, поэтому при непосредственном касании щупом, покрытие может повредиться (поцарапаться), что может привести к снижению надежности.
6. Компоненты SRS и ремня безопасности с преднатяжителем не должны подвергаться нагреву до температур выше указанных, поэтому снимайте электронный блок управления SRS,модуль подушки безопасности (со стороны водителя и со стороны переднего пассажира), часовую пружину, датчики бокового удара, передние сиденья в сборе (с боковыми подушками безопасности), и ремни безопасности с преднатяжителем перед сушкой или нагревом в печке после покраски.
7. Когда бы вы не закончили обслуживание SRS, проверьте работу контрольной лампы SRS чтобы убедиться, что система функционирует нормально.
8. Убедитесь, что замок зажигания находится в положении OFF при подсоединении и отсоединении MUT-II.
9. Если у вас возникнут вопросы относительно SRS, пожалуйста, обратитесь к вашему региональному дистрибьютору.
Примечание. Случайное срабатывание подушки безопасности может привести к серьезным травмам, поэтому проводите только те операции и применяйте только те инструменты, которые указаны в данном руководстве.