2. Не використовуйте жодне обладнання для перевірки електричних кіл SRS або біля нього, крім зазначеного.
Увага:
Ніколи не намагайтеся розібрати та відремонтувати такі компоненти:
- Електронний блок керування SRS;
- Годинна пружина;
- Модуль передньої подушки безпеки (з боку водія чи з боку пасажира);
- Модуль бічної подушки безпеки;
- Датчик бічного удару;
- Ремінь безпеки з переднатягувачем.
Примітка. Якщо якийсь із цих компонентів визначений як несправний, їх можна лише замінювати, відповідно до методики обслуговування окремих компонентів системи SRS, викладеної в цьому посібнику.
3. Після від'єднання негативного дроту від акумулятора зачекайте щонайменше 60 секунд, перш ніж розпочати подальшу роботу. Система SRS сконструйована таким чином, що після вимкнення акумулятора на короткий час зберігається достатня напруга для спрацювання подушки безпеки. Тому, якщо роботи виконуються на системі SRS відразу ж після вимкнення акумулятора, ненавмисне спрацювання повітряної подушки може призвести до серйозних травм.
4. Забороняється ремонтувати роз'єм системи SRS. При виявленні несправності у роз'ємі необхідна заміна джгута дротів.
5. Перевірка джгута проводів електронного блоку керування SRS (автомобілі з бічними подушками безпеки) має проводитися в такий спосіб. Вставте спеціальний інструмент (тонкий щуп із комплекту спеціального інструменту) в роз'єм з боку джгута проводів (задньої сторони) і приєднайте тестер до цього щупа. Використання іншого інструменту, крім спеціального, може призвести до пошкодження проводки та інших деталей. Більше того, вимірювання не повинно проводитися прямим торканням щупа виводів з передньої частини роз'єму. Висновки мають покриття для збільшення їх провідності, тому при безпосередньому торканні щупом покриття може пошкодитися (подряпатися), що може призвести до зниження надійності.
6. Компоненти SRS та ременя безпеки з переднатягувачем не повинні піддаватися нагріванню до температур вище вказаних, тому знімайте електронний блок керування SRS, модуль подушки безпеки (з боку водія та з боку переднього пасажира), годинникова пружина, датчики бокового удару, передні сидіння в зборі (з бічними подушками безпеки), та ремені безпеки з переднатягувачем перед сушінням або нагріванням у пічці після фарбування.
7. Коли б ви не закінчили обслуговування SRS, перевірте роботу контрольної лампи SRS, щоб переконатися, що система функціонує нормально.
8. Переконайтеся, що замок запалювання знаходиться в положенні OFF під час підключення та від'єднання MUT-II.
9. Якщо у вас виникнуть питання щодо SRS, будь ласка, зверніться до вашого регіонального дистриб'ютора.
Примітка. Випадкове спрацювання подушки безпеки може призвести до серйозних травм, тому робіть лише ті операції та застосовуйте лише ті інструменти, які вказані в цьому посібнику.