Модулі подушок безпеки
Активація подушки(ек) безпеки відбувається за умови спрацьовування датчиків спрямованих навантажень SRS. Замикання ланцюга модуля подушки безпеки призводить до практично миттєвого заповнення останньої азотом, що виділяється в результаті згоряння порошкоподібної суміші натрію азиду з оксидом міді. У разі виходу з ладу акумуляторної батареї система перемикається на живлення від резервного джерела, вмонтованого в модуль SRS. Слід зауважити, що пасажирська подушка безпеки зазвичай більша за обсягом, ніж водійська і обладнана металевим несучим корпусом, при спрацьовуванні модуля, що розділяється на дві половини, і кришкою.
Блок датчиків/діагностичний модуль
Модуль датчиків та самодіагностики SRS забезпечує подачу електроживлення до модулів подушок безпеки в момент зіткнення, що викликає досить сильні спрямовані навантаження. Спрацьовування системи відбувається навіть у разі аварійної відмови бортової акумуляторної батареї. Опитування стану компонентів SRS проводиться модулем при кожному запуску двигуна та супроводжується короткочасним спрацюванням вмонтованої в панель приладів автомобіля контрольної лампи "AIR BAG"/SRS. У разі виходу будь-якого з вузлів з ладу відключення контрольної лампи не відбувається. Про несправність у системі свідчить також спрацювання контрольної лампи під час руху, - автомобіль слід якнайшвидше відігнати на станцію техобслуговування.
Запобіжні заходи
Демонтаж та обслуговування компонентів кермової колонки, радіоприймача та інших компонентів, розташованих поблизу панелі приладів вимагає дотримання особливих запобіжних заходів, оскільки випадкове пошкодження електропроводки SRS може призвести до несанкціонованого спрацювання подушок безпеки, що може призвести до тяжких травм. Електропроводку SRS легко ідентифікувати за яскраво-жовтим забарвленням ізоляції, - у жодному разі не роз'єднуйте її контактні роз'єми і не підключайте до них жодні електричні діагностичні прилади.
Увага! Перш ніж приступати до виконання будь-яких робіт поблизу компонентів SRS обов'язково відключайте систему!
Знятий з автомобіля модуль подушки безпеки слід тримати лицьовою стороною від себе - перенесіть складання в безпечне місце і покладіть лицьовою стороною вгору.
У жодному разі не намагайтеся зробити вимірювання опору компонентів SRS, - омметра енергії, що виробляється внутрішнім джерелом живлення, може цілком достатньо для спрацювання газогенераторів!
Перш ніж використовувати на автомобілі будь-яке електронне обладнання, слід обов'язково зробити відключення SRS (див. нижче).
У жодному разі не викидайте модулі подушок безпеки у сміттєприймачі, які жодного разу не спрацювали, - консультації з утилізації компонентів SRS завжди можна отримати на станціях техобслуговування.
Відключення системи SRS
Для відключення подушок безпеки зробіть такі маніпуляції:
- a) Приведіть керовані колеса автомобіля у прямолінійне положення, поверніть ключ запалення в положення LOCK та витягніть його із замка;
- b) Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
- c) Перед виконанням будь-яких робіт зачекайте не менше 60 секунд, протягом яких має відбутися розрядка конденсатора аварійного джерела живлення SRS.
Активація SRS
Для активації системи під'єднайте негативний провід до батареї, поверніть ключ запалення в положення та переконайтеся у справності спрацьовування контрольної лампи SRS.