Модули ваздушних јастука
Активација јастука (ек) безбедност се јавља када се активирају сензори преоптерећења СРС смера. Затварање струјног круга модула ваздушног јастука доводи до скоро тренутног пуњења овог другог азотом који се ослобађа као резултат сагоревања прашкасте мешавине натријум-азида са оксидом бакра. У случају квара уграђене батерије, систем се пребацује на напајање из резервног извора уграђеног у СРС модул. Треба напоменути да је ваздушни јастук сувозача обично веће запремине од ваздушног јастука за возача и да је опремљен металним телом носача, који се дели на две половине када се активира модул, и завршним поклопцем.
Сензорска јединица / дијагностички модул
СРС сензорски и самодијагностички модул обезбеђује напајање модулима ваздушних јастука у тренутку судара који изазива довољно велика преоптерећења смера. Систем се активира чак и у случају хитног квара уграђене батерије. Статус СРС компоненти испитује модул сваки пут када се мотор покрене и праћен је краткотрајним радом "АИР БАГ" / СРС контролне лампице монтиране на инструмент табли аутомобила. У случају квара било ког ударача чворова, контролна лампица се не гаси. На квар у систему указује и рад лампице упозорења током вожње - аутомобил треба што пре одвести на сервис.
Мере предострожности
Уклањање и одржавање компоненти стуба волана, радија и других компоненти које се налазе у близини инструмент табле захтевају посебне мере предострожности, јер случајно оштећење ожичења СРС може да изазове неовлашћено активирање ваздушних јастука, што може довести до озбиљних повреда. Кабелски свежањ СРС је лако препознати по јарко жутој боји изолације - ни у ком случају не одвајајте његове конекторе и не прикључујте на њих никакве електричне дијагностичке алате.
Пажња! Увек искључите систем пре било каквих радова у близини СРС компоненти!
Модул ваздушног јастука уклоњен из возила треба да буде окренут од вас – померите склоп на безбедно место и положите га лицем нагоре.
Ни у ком случају не покушавајте да мерите отпор компоненти СРС - енергија коју генерише унутрашње напајање охмметра може бити сасвим довољна да покрене генераторе гаса!
СРС мора бити деактивиран пре него што се на возилу користи било каква електронска опрема (види доле).
Ни у ком случају не смете да бацате модуле ваздушних јастука који се никада нису активирали у канте за смеће - савете о одлагању СРС компоненти увек можете добити у сервисима.
Онемогућавање СРС система
Да бисте онемогућили ваздушне јастуке, извршите следеће манипулације:
- a) Доведите волане аутомобила у раван положај, окрените кључ за паљење у положај ЛОЦК и извадите га из браве;
- b) Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
- c) Сачекајте најмање 60 секунди да се СРС кондензатор напајања у нужди испразни пре него што почнете да радите.
СРС активација
Да бисте активирали систем, прикључите негативни кабл на акумулатор, окрените кључ за паљење у положај и проверите да ли СРС сигнална лампица исправно ради.