Obsah: Moduly airbagov ⤓ Blok snímača/diagnostický modul ⤓ Prevencia ⤓ Vypnutie SRS ⤓ Aktivácia SRS ⤓
Niektoré z modelov, o ktorých sa hovorí v tejto príručke, sú vybavené doplnkovým zádržným systémom (SRS), známejším ako airbagy. Systém poskytuje dodatočnú ochranu vodičovi, a ak je vo výbave, aj prednému spolujazdcovi vozidla v prípade silného čelného nárazu. Na modeloch z prvých rokov výroby je k dispozícii iba airbag vodiča, ktorého modul je umiestnený vo vnútri nábojovej časti zostavy volantu. Modul airbagu spolujazdca je umiestnený na pravej strane pod prístrojovým panelom vozidla, na ktorého povrchu je nanesený výstražný nápis v podobe skratky SRS. Senzorová jednotka/diagnostický modul sa nachádza aj pod prístrojovou doskou, v jej strednej časti. Smerové snímače preťaženia sú zvyčajne namontované na prednej časti vozidla.
Moduly airbagov
Airbag(y) sa aktivujú, keď sú aktivované smerové snímače preťaženia SRS. Uzavretie okruhu modulu airbagu vedie k takmer okamžitému naplneniu airbagu dusíkom, ktorý sa uvoľňuje v dôsledku spaľovania práškovej zmesi azidu sodného a oxidu medi. Ak dôjde k výpadku palubnej batérie, systém sa prepne na napájanie zo záložného zdroja zabudovaného v module SRS. Treba si uvedomiť, že airbag spolujazdca má zvyčajne väčší objem ako airbag vodiča a je vybavený kovovým nosným telesom, ktoré sa pri aktivácii modulu rozdelí na dve polovice, a dokončovacím krytom.
Blok snímača/diagnostický modul
SRS senzor a self-diagnostika modul poskytuje napájanie pre airbag moduly v čase zrážky, ktoré spôsobuje dostatočne silný smerový preťaženie. Systém sa aktivuje aj v prípade núdzového poruchy palubného batérie. SRS komponent stav je vypočúvaný modulu vždy, keď sa motor spustí a je sprevádzaný krátkodobým prevádzky "airbag"/SRS výstražné svietidlo zabudované do vozidla prístrojový panel. V prípade poruchy niektorého z uzlov, varovanie lampa nie vypnúť. Porucha v systéme je tiež označené prevádzky varovanie lampa počas jazdy - vozidlo by malo byť riadené na čerpacej stanice, akonáhle je to možné.
Prevencia
Demontáž a servis komponentov stĺpika riadenia, rádia a iných komponentov umiestnených v blízkosti prístrojovej dosky si vyžaduje špeciálne opatrenia, pretože náhodné poškodenie kabeláže SRS môže viesť k neoprávnenému nafúknutiu airbagov, čo môže mať za následok vážne zranenie. Zapojenie SRS je ľahko rozpoznateľné podľa žiarivo žltej farby izolácie - za žiadnych okolností neodpájajte jeho kontaktné konektory ani k nim nepripájajte žiadne elektrické diagnostické zariadenia.
Pozor! Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti komponentov SRS nezabudnite vypnúť systém!
Po vybratí z vozidla by mal byť modul airbagu otočený smerom od vás – presuňte zostavu na bezpečné miesto a umiestnite ju lícom nahor.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte merať odpor komponentov SRS - energia generovaná interným napájaním ohmmetra môže byť úplne dostatočná na spustenie generátorov plynu!
Pred použitím akéhokoľvek elektronického zariadenia vo vozidle sa uistite, že ste deaktivovali SRS (pozri nižšie).
Za žiadnych okolností nevyhadzujte moduly airbagov, ktoré sa nikdy nenafúkli, do nádob na odpadky, rady o likvidácii komponentov SRS vždy získate na čerpacích staniciach.
Vypnutie SRS
Ak chcete deaktivovať airbagy, vykonajte nasledujúce postupy:
Článok bol prevzatý z webovej stránky [mitsubishiman]
- a) Umiestnite volanty vozidla do priamej polohy, otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK a vyberte ho zo zámku;
- b) Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
- c) Pred vykonaním akejkoľvek práce počkajte aspoň 60 sekúnd, kým sa kondenzátor núdzového napájania SRS vybije.
Aktivácia SRS
Ak chcete systém aktivovať, pripojte záporný kábel k batérii, otočte kľúč zapaľovania do polohy a skontrolujte, či výstražná kontrolka SRS funguje správne.