Poznámka. Pri jazde z kopca alebo do kopca sa môže rýchlostný limit zmeniť.
Riadiaci systém tempostat vám umožňuje pohybovať sa v pochodovom režime (pri cestovnej rýchlosti), zotrvať, zrýchľovať, vrátiť sa na predtým zvolenú rýchlosť a upravovať zvolenú rýchlosť v prírastkoch.
Medzi hlavné komponenty tempostatu patria ovládacie spínače, resetovacie spínače, zostava riadenia rýchlosti, informačný senzor, riadiaci modul, pohon a ojnica.
V závislosti od roku výroby modelu môže mať tempostat elektronické alebo podtlakové ovládanie. Konštrukcia systému počíta s možnosťou spustenia tempostatu len pri jazde rýchlosťou aspoň 40 km/h (25 mph).
Ovládacie spínače sú zvyčajne namontované na páke stĺpika riadenia alebo na palubnej doske automobilu. Snímače-spínače pre resetovanie tempostatu sú namontované na držiakoch pedálov nožnej brzdy, spojky a plynu a po ich aktivácii sa systém okamžite elektricky vypne a plyn sa vráti do polohy voľnobehu.
Diagnostika porúch tempostatu
Povaha zlyhania | Možný dôvod |
Systém neudržiava rýchlosť vozidla na zvolenej úrovni | Kábel pohonu je nesprávne nastavený Spojka škrtiacej klapky je zaseknutá Vo vákuovom ovládači alebo zásobníku dochádza k strate vákua Chybný podtlakový alebo odvzdušňovací ventil Chybný krokový motor Chybné vysielacie zariadenie Chybný snímač rýchlosti Chybný riadiaci modul tempostatu |
Čas od času dôjde k spontánnemu vypnutiu tempostatu | Nastavenie jedného z resetovaných snímačov-spínačov je prerušené V pridruženom elektrickom obvode došlo k prerušeniu alebo skratu Chybné vysielacie zariadenie Chybný riadiaci modul |
Auto trhá | Skrútený kábel tachometra Spojka škrtiacej klapky je zaseknutá Chybný snímač rýchlosti Chybný model ovládania |
Tempostat nefunguje | Vyhorená zodpovedajúca poistka V príslušnom elektrickom obvode došlo k prerušeniu alebo skratu Jeden z resetovacích spínačov je chybný Vo vákuovej dráhe sú straty vákua Poškodený spínač ovládania tempostatu Chybný krokový motor Chybné vysielacie zariadenie Chybný snímač rýchlosti Chybný model ovládania |