Poistky
Každá jednotlivá poistka sa používa na ochranu konkrétneho elektrického obvodu alebo viacerých obvodov naraz. Identifikačná karta pre umiestnenie poistiek v montážnom bloku je zvyčajne vytlačená na kryte montážneho bloku, na jeho vonkajšej strane.
Montážne bloky obsahujú poistky kompaktného prevedenia, vybavené bajonetovými kontaktnými svorkami a v prípade potreby sa dajú ľahko vytiahnuť zo svojich objímok v bloku prstami. Ak dôjde k poruche niektorého z elektrických spotrebičov, v prvom rade vždy skontrolujte stav príslušnej poistky. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a pomocou testovacej lampy skontrolujte otvorené svorky každej poistky. Ak sa kontrolka rozsvieti pri pripojení ku každej svorke, poistka je v poriadku. Ak sa napätie vyskytuje iba na strane napájania, poistka je vypálená. Všimnite si tiež, že telo poistky je zvyčajne vyrobené z priehľadného plastu, pomocou ktorého je ľahké určiť stav pracovnej prepojky.
Pri výmene spálenej poistky sa dôsledne uistite, že inštalovaná náhradná poistka zodpovedá typu prvku, ktorý vyšiel. Poistky navrhnuté pre rôzne menovité prúdy sa nesmú navzájom fyzicky líšiť bez toho, aby boli zameniteľné. Každý z elektrických obvodov má iné prevádzkové parametre a vyžaduje rôzne stupne ochrany, takže výmena poistky navrhnutej pre určitú intenzitu prúdu za poistku, ktorá nezodpovedá jej parametrom, je spojená s najvážnejšími následkami (vrátane požiaru). Prevádzkové parametre poistky (menovitý prúd) sú zvyčajne uvedené na jej plastovom tele.
Ak aj nová poistka zlyhá ihneď po inštalácii, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - najprv treba zistiť a odstrániť príčinu preťaženia v obvode. Vo väčšine prípadov sa ukáže, že ide o skrat v pripájacom elektrickom vedení spôsobený poškodením jeho izolácie.
Výmena
1. Schémy umiestnenia poistiek v montážnych blokoch sú uvedené v Špecifikácie k tejto kapitole.
2. V motorovom priestore je montážny blok umiestnený v tesnej blízkosti batérie, v priestore pre cestujúcich - vľavo pod prístrojovou doskou.
 |  |
3. Odstráňte kryt príslušného montážneho bloku.
 |  |
4. Vizuálnou kontrolou identifikujte chybnú poistku a pomocou špeciálnej svorky ju vyberte z objímky.
 |  |
5. Skontrolujte stav kontaktných svoriek v prijímacej objímke montážneho bloku, odstráňte stopy oxidácie, vymeňte chybné svorky.
6. Namiesto chybnej poistky nainštalujte náhradnú poistku, ktorá zodpovedá pôvodným parametrom.
Poznámka. Sada náhradných poistiek je zvyčajne uložená vo vnútornom montážnom bloku.
Poistkové články
1. Poistkové vložky sa používajú na ochranu obvodov, v ktorých z nejakého dôvodu nemožno použiť bežné poistky, ako je obvod zapaľovacieho systému, ako aj silové obvody, v ktorých cirkuluje vysokoampérový prúd.
2. Hlavná sada poistkových vložiek je namontovaná v motorovom priestore v blízkosti batérie. Druhá skupina je umiestnená v susednom montážnom bloku poistky/relé.
3. Pri poruche poistkovej vložky najskôr zistite príčinu preťaženia v príslušnom elektrickom obvode.
4. Chybné poistky bežného typu nie je možné opraviť. Uistite sa, že náhradný prvok plne zodpovedá svojim nominálnym charakteristikám chybnému prvku.
Ističe
Ističe sa používajú na ochranu komponentov palubného elektrického systému, ako sú svetlomety a elektromotory elektricky ovládaných okien, ovládače zámkov dverí atď.
Na niektorých modeloch sa ističe po vypnutí automaticky vrátia do pôvodného stavu. Ak preťaženie, ktoré spôsobilo vypnutie ističa, nebolo epizodické, mali by ste okamžite skontrolovať stav príslušného obvodu. Po odstránení poruchy sa istič vráti do normálnej prevádzky. Niekedy musí byť istič po odstránení príčiny preťaženia ručne vrátený do prevádzkového stavu.