Biztosítékok
Minden egyes biztosíték egy adott elektromos áramkör vagy egyszerre több áramkör védelmére szolgál. A biztosítékok rögzítőblokkban való elhelyezésére szolgáló azonosító kártyát általában ez utóbbi borítójára, annak külső oldalára nyomtatják.
A szerelőblokkok kompakt kialakítású, bajonett-érintkezőkapcsokkal ellátott biztosítékokat tartalmaznak, amelyek szükség esetén ujjakkal könnyen eltávolíthatók a blokkban lévő foglalatokból. Ha valamelyik elektromos fogyasztó meghibásodik, először mindig ellenőrizni kell a megfelelő biztosíték állapotát. Fordítsa a gyújtáskulcsot BE állásba, és egy tesztlámpával ellenőrizze az egyes biztosítékok nyitott kapcsait. Ha a lámpa kigyullad, amikor mindegyik csatlakozóhoz csatlakoztatja, akkor a biztosíték rendben van. Ha csak a tápoldalon van feszültség, akkor a biztosíték kiolvadt. Vegye figyelembe azt is, hogy a biztosíték teste általában átlátszó műanyagból készül, amelyen keresztül könnyű meghatározni a működő jumper állapotát.
Kiégett biztosíték cseréjekor szigorúan ügyeljen arra, hogy a beszerelt cserebiztosíték megfeleljen a kikerült elem típusának. A különböző névleges áramokra tervezett biztosítékok fizikailag nem térhetnek el egymástól anélkül, hogy cserélhetők lennének. Az elektromos áramkörök mindegyike eltérő működési paraméterekkel rendelkezik, és különböző fokú védelmet igényel, ezért egy bizonyos áramerősségre tervezett biztosíték cseréje olyanra, amely nem felel meg a paramétereinek, a legsúlyosabb következményekkel jár (beleértve a tüzet is). A biztosíték működési paraméterei (névleges áram) általában a műanyag testén vannak feltüntetve.
Ha egy új biztosíték is meghibásodik azonnal a beszerelés után, akkor nincs értelme tovább cserélni - először meg kell határozni és meg kell szüntetni az áramkör túlterhelésének okát. A legtöbb esetben ez rövidzárlatnak bizonyul a csatlakozó elektromos vezetékekben, amelyet a szigetelés károsodása okoz.
Csere
1. A rögzítőblokkban lévő biztosítékok elhelyezkedési diagramjait a következő helyen mutatjuk be Műszaki adatok ehhez a fejezethez.
2. A motortérben a rögzítőblokk az akkumulátor közvetlen közelében, az utastérben - bal oldalon a műszerfal alatt található.
 |  |
3. Távolítsa el a megfelelő rögzítőblokk fedelét.
 |  |
4. Szemrevételezéssel azonosítsa a meghibásodott biztosítékot, és egy speciális bilincs segítségével távolítsa el a foglalatból.
 |  |
5. Vizsgálja meg az érintkezők állapotát a szerelőblokk fogadóaljzatában, távolítsa el az oxidáció nyomait, cserélje ki a hibás kapcsokat.
6. A meghibásodott biztosíték helyére szereljen be egy, az eredeti paramétereknek megfelelő cserebiztosítékot.
Jegyzet. A tartalék biztosítékokat általában a belső rögzítőblokkban tárolják.
Biztosíték linkek
1. A biztosítékcsatlakozókat olyan áramkörök védelmére használják, amelyekben valamilyen okból nem használhatók hagyományos biztosítékok, mint például a gyújtásrendszer áramköre, valamint olyan tápáramköröket, amelyekben nagy amperes áram kering.
2. A biztosítékok fő készlete a motortérben, az akkumulátor közelében van felszerelve. A második csoport a szomszédos biztosíték/relé szerelőblokkba kerül.
3. Ha a biztosíték meghibásodik, először derítse ki a túlterhelés okát a megfelelő elektromos áramkörben.
4. A szokásos típusú meghibásodási biztosítékok nem javíthatók. Győződjön meg arról, hogy a csereelem névleges jellemzői teljesen megfelelnek a meghibásodott elemnek.
Áramköri megszakítók
A megszakítók a fedélzeti elektromos rendszer alkatrészeinek védelmére szolgálnak, mint például a fényszórók és az elektromos ablakemelők elektromos motorjai, az ajtózár működtetői stb.
Egyes modelleken kioldás után a megszakítók automatikusan visszatérnek eredeti állapotukba. Ha a megszakító kioldását okozó túlterhelés nem volt epizodikus, azonnal ellenőrizze a megfelelő áramkör állapotát. A hiba kijavítása után a megszakító visszatér normál működésre. Néha a megszakítót a túlterhelés okának megszüntetése után kézzel vissza kell állítani az üzemi állapotba.