Elektromos csatlakozók – Általános információk (Mitsubishi Galant 6)

A fedélzeti elektromos berendezések áramköreinek legtöbb érintkezője műanyagból készül, és többérintkezős. Az ilyen csatlakozók feleinek csatlakoztatásának megbízhatóságát a dugókba épített bilincsek rögzítőfüleinek felpattintása biztosítja. A nagy csatlakozókat, például néhányat az autó műszerfala alatt, leggyakrabban a csatlakozók közepén átmenő csavarok tartják össze.

A műanyag bilincsekkel ellátott csatlakozók leválasztásához általában egy kis csavarhúzót kell használni, amellyel óvatosan kell kinyomni a reteszelő füleket (először alaposan tanulmányozza át a dokkolt csatlakozó kialakítását - gyakran nem könnyű meghatározni, hogyan kell rögzíteni a feleit szem; egyes csatlakozók több reteszelő szerelvénnyel vannak felszerelve). Csak a csatlakozónál fogva húzza, semmi esetre sem a kábelkötegnél, hogy elkerülje a csatlakozóba épített érintkezők véletlenszerű sérülését.

A csatlakozók mindig két félből állnak, amelyek közül az egyik kivezetései a másik érintkezőibe illeszkednek. A csatlakozók sematikus képeinek tanulmányozásakor először próbálja meg meghatározni, hogy melyik fele látható az ábrán – a kábelköteghez csatlakoztatva vagy az alkatrészhez csatlakoztatva. Ne feledje, hogy a csatlakozó egyik felének kivezetései mindig tükröződnek a másik felén lévő kapcsokhoz képest.

Az elektromos áramköri hibák diagnosztizálása során gyakran szükségessé válik a feszültség ellenőrzése a csatlakoztatott csatlakozó kivezetésein. Az ilyen ellenőrzések során a mérőszondát a dugó hátulján lévő megfelelő csatlakozóba helyezik. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy deformálja a kivezetéseket. Ha a csatlakozóaljzatok túl kicsik, használjon egy hajlított fém gemkapcsot szondának, amelyhez ezután egy aligátorkapoccsal csatlakoztathatja a mérővezetéket.

A cikk a weboldal adatain alapul: MITSUBISHIMAN