Conectori electrici — Informații generale (Mitsubishi Galant 6)

Majoritatea conectorilor de contact pentru circuitele echipamentelor electrice de bord sunt fabricate din plastic și sunt multi-contact. Fiabilitatea conexiunii jumătăților unor astfel de conectori este asigurată prin prinderea urechilor de blocare ale clemelor încorporate în mufe. Conectorii mari, cum ar fi unii situati sub tabloul de bord al unei mașini, sunt cel mai adesea ținuți împreună prin șuruburi traversante filetate prin centrul conectorilor.

Pentru a deconecta conectorii echipați cu cleme de plastic, utilizați de obicei o șurubelniță mică, care ar trebui folosită pentru a apăsa cu atenție urechile de blocare (mai întâi studiați cu atenție designul conectorului de andocare - adesea nu este ușor să determinați cum să-i fixați jumătățile prin ochi; unii conectori sunt echipati cu mai multe ansambluri de blocare). Trageți numai de ștecher și în niciun caz de cablajul, pentru a evita deteriorarea accidentală a bornelor de contact încorporate în conector.

Conectorii constau întotdeauna din două jumătăți, bornele uneia dintre ele se potrivesc în interiorul bornelor celeilalte. Când studiați imaginile schematice ale conectorilor, încercați mai întâi să determinați care dintre jumătățile sale este afișată în ilustrație - conectată la cablaj sau atașată la componentă. Rețineți că bornele de pe o jumătate a conectorului sunt întotdeauna oglindite în raport cu bornele de pe cealaltă.

Adesea, la diagnosticarea defecțiunilor circuitului electric, devine necesară verificarea tensiunii la bornele conectorului cuplat. În timpul acestor verificări, sonda contorului este introdusă în terminalul corespunzător din spatele mufei. Aveți grijă să nu îndoiți sau să deformați bornele. Dacă prizele terminalelor sunt prea mici, utilizați o agrafă metalică îndoită ca sondă, la care puteți conecta apoi firul contorului folosind o clemă crocodișcă.