Осигурачи
Сваки појединачни осигурач се користи за заштиту одређеног електричног кола или неколико кола одједном. Идентификациона картица за постављање осигурача у монтажни блок обично је одштампана на поклопцу овог другог, на његовој спољној страни.
Монтажни блокови садрже осигураче компактног дизајна, опремљене бајонетним контактним стезаљкама и, ако је потребно, могу се лако извадити из својих утичница у блоку прстима. Ако неки од електричних потрошача поквари, прва ствар коју треба урадити је увек проверити стање одговарајућег осигурача. Окрените кључ за паљење у положај ON и користећи тест лампу, испитајте отворене терминале сваког од осигурача. Ако лампица светли када је повезана на сваки терминал, онда је осигурач у реду. Ако се напон јавља само на страни извора напајања, онда је осигурач прегорео. Имајте на уму да је обично тело осигурача направљено од провидне пластике, кроз коју је лако одредити стање радног краткоспојника.
Приликом замене прегорелог осигурача, строго проверите да ли резервни осигурач који се поставља одговара типу елемента који је изашао. Осигурачи дизајнирани за различите називне струје можда се физички не разликују један од другог, а да нису заменљиви. Свако од електричних кола има различите радне параметре и захтева различите степене заштите, тако да је замена осигурача дизајнираног за одређену амперажу оним који не одговара његовим параметрима препуна најозбиљнијих последица (укључујући пожар). Радни параметри осигурача (називна струја) обично су назначени на његовом пластичном телу.
Материјал је позајмљен са веб-сајта MitsubishiMan.ru
Ако и нови осигурач поквари одмах након уградње, нема смисла да га даље мењате - прво се мора идентификовати и елиминисати узрок преоптерећења у колу. У већини случајева, ово се испоставља као кратак спој у прикључном електричном ожичењу узрокованом оштећењем његове изолације.
Замена
1. Приказани су дијаграми положаја осигурача у монтажним блоковима Спецификације овом поглављу.
2. У моторном простору, монтажни блок се налази у непосредној близини акумулатора, у путничком простору - лево испод инструмент табле.
 |  |
3. Уклоните поклопац одговарајућег монтажног блока.
 |  |
4. Визуелним прегледом идентификујте неисправан осигурач и користите посебну стезаљку да бисте га извадили из утичнице.
 |  |
5. Испитати стање контактних стезаљки у пријемној утичници монтажног блока, уклонити трагове оксидације, заменити неисправне терминале.
6. Уместо неисправног осигурача, поставите резервни осигурач који одговара оригиналним параметрима.
Напомена. Комплет резервних осигурача се обично чува у унутрашњем монтажном блоку.
Осигурачи
1. Осигурачи се користе за заштиту кола у којима се из неког разлога не могу користити конвенционални осигурачи, као што је коло система паљења, као и за струјна кола у којима циркулише струја високог ампера.
2. Главни сет карика осигурача је монтиран у моторном простору близу акумулатора. Друга група је постављена у суседни блок за монтажу осигурача/релеја.
3. Ако спој осигурача поквари, прво откријте узрок преоптерећења у одговарајућем електричном колу.
4. Неисправни осигурачи уобичајеног типа се не могу поправити. Уверите се да заменски елемент у потпуности одговара својим номиналним карактеристикама са неисправним.
Прекидачи
Прекидачи се користе за заштиту компоненти електричног система у возилу као што су фарови и електрични мотори за електричне прозоре, актуатори браве на вратима итд.
На неким моделима, након искључења, прекидачи се аутоматски враћају у првобитно стање. Ако преоптерећење које је изазвало искључење прекидача није било епизодично, требало би одмах да проверите стање одговарајућег кола. Када се квар отклони, прекидач се враћа у нормалан рад. Понекад се прекидач мора вратити у радно стање ручно након што је елиминисан узрок преоптерећења.