Предпазители
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Идентификационната карта за поставяне на предпазители в монтажния блок обикновено е отпечатана върху капака на последния, от външната му страна.
Източникът на статията е достъпен на: mitsubishiman.ru
Монтажните блокове съдържат предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контактни клеми и, ако е необходимо, могат лесно да бъдат извадени от гнездата им в блока с пръсти. Ако някой от електрическите консуматори откаже, винаги първо трябва да проверите състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа за запалване в положение ON и използвайте тестова лампа, за да проверите отворените клеми на всеки предпазител. Ако лампата свети, когато е свързана към всяка клема, тогава предпазителят е наред. Ако напрежението се появи само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Имайте предвид също, че обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер.
Когато сменяте изгорял предпазител, стриктно се уверете, че монтираният резервен предпазител съответства на вида на излезлия елемент. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг, без да са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определен ампераж, с такъв, който не съответства на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (включително пожар). Работните параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са посочени върху пластмасовото му тяло.
Ако нов предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда на изолацията й.
Замяна
1. Диаграмите на местоположението на предпазителите в монтажните блокове са представени в Спецификации към тази глава.
2. В двигателното отделение монтажният блок е разположен в непосредствена близост до батерията, в купето - отляво под арматурното табло.
 |  |
3. Свалете капака на съответния монтажен блок.
 |  |
4. Чрез визуална проверка идентифицирайте повредения предпазител и използвайте специална скоба, за да го извадите от гнездото.
 |  |
5. Проверете състоянието на контактните клеми в приемното гнездо на монтажния блок, отстранете следите от окисляване, сменете дефектните клеми.
6. На мястото на повредения предпазител инсталирайте резервен предпазител, който отговаря на оригиналните параметри.
Забележка. Комплект резервни предпазители обикновено се съхранява във вътрешния монтажен блок.
Предпазители
1. Предпазителите се използват за защита на вериги, в които по някаква причина не могат да се използват конвенционални предпазители, като веригата на системата за запалване, както и за силови вериги, в които циркулира ток с голям ампер.
2. Основният комплект предпазители е монтиран в двигателното отделение близо до акумулатора. Втората група се поставя в съседния блок за монтаж на предпазител/реле.
3. Ако предпазителят се повреди, първо открийте причината за претоварването в съответната електрическа верига.
4. Неизправните предпазители от обичайния тип не могат да бъдат ремонтирани. Уверете се, че заместващият елемент напълно отговаря на номиналните си характеристики на повредения.
Автоматични прекъсвачи
Прекъсвачите се използват за защита на компоненти на бордовата електрическа система като фарове и електрически двигатели за електрически стъкла, задвижващи механизми за заключване на вратите и др.
При някои модели, след изключване, прекъсвачите автоматично се връщат в първоначалното си състояние. Ако претоварването, което е причинило изключването на прекъсвача, не е епизодично, трябва незабавно да проверите състоянието на съответната верига. След като повредата бъде коригирана, прекъсвачът се връща към нормална работа. Понякога прекъсвачът трябва да се върне в работно състояние ръчно след отстраняване на причината за претоварването.