Модулі падушак бяспекі
Актывацыя падушкі(ек) бяспекі адбываецца пры ўмове спрацоўвання датчыкаў накіраваных перагрузак SRS. Замыканне ланцуга модуля падушкі бяспекі прыводзіць да практычна імгненнага запаўнення апошняй азотам, якія вылучаюцца ў выніку згарання парашкападобнай сумесі азіду натрыю з аксідам медзі. У выпадку выхаду са строю бартавой акумулятарнай батарэі сістэма пераключаецца на харчаванне ад рэзервовай крыніцы, уманціраванага ў модуль SRS. Варта заўважыць, што пасажырская падушка бяспекі звычайна больш па аб'ёме, чым кіроўчая і абсталяваная металічным апорным корпусам, пры спрацоўванні модуля падзяляльным на дзве паловы, і аздобным вечкам.
Блок датчыкаў/дыягнастычны модуль
Модуль датчыкаў і самодіагностікі SRS забяспечвае падачу электрасілкавання да модуляў падушак бяспекі ў момант сутыкнення, які выклікае досыць моцныя накіраваныя перагрузкі. Спрацоўванне сістэмы адбываецца нават у выпадку аварыйнай адмовы бартавой акумулятарнай батарэі. Апытанне стану кампанентаў SRS вырабляецца модулем пры кожным запуску рухавіка і суправаджаецца кароткачасовым спрацоўваннем уманціраванай у панэль прыбораў аўтамабіля кантрольнай лямпы "AIR BAG"/SRS. У выпадку выхаду якога-небудзь з вузлоў са строю адключэння кантрольнай лямпы не адбываецца. Аб няспраўнасці ў сістэме сведчыць таксама спрацоўванне кантрольнай лямпы падчас руху, аўтамабіль варта як мага хутчэй адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання.
Меры засцярогі
Дэмантаж і абслугоўванне кампанентаў рулявой калонкі, радыёпрымача і іншых кампанентаў, размешчаных зблізку панэлі прыбораў патрабуе захавання адмысловых мер засцярогі, бо выпадковае пашкоджанне электраправодкі SRS можа прывесці да несанкцыянаванага спрацоўвання падушак бяспекі, багатаму атрыманнем цяжкіх траўмаў. Электраправодку SRS лёгка ідэнтыфікаваць па ярка-жоўтай афарбоўцы ізаляцыі, - ні ў якім разе не разлучайце яе кантактныя раздымы і не падлучайце да іх ніякія электрычныя дыягнастычныя прыборы.
Увага! Перш чым прыступаць да выканання якіх-небудзь прац зблізку кампанентаў SRS у абавязкова парадку адключайце сістэму!
Зняты з аўтамабіля модуль падушкі бяспекі варта трымаць асабовым бокам ад сябе, - перанясіце зборку ў бяспечнае месца і абкладзеце асабовым бокам уверх.
Ні ў якім разе не спрабуйце вырабіць вымярэнне супраціву кампанентаў SRS, - выпрацоўваемай унутранай крыніцай сілкавання омметра энергіі можа суцэль досыць для спрацоўвання газагенератараў!
Перш чым выкарыстоўваць на аўтамабілі якое-небудзь электроннае абсталяванне варта абавязкова здзейсніць адключэнне SRS (гл. ніжэй).
Ні ў якім разе не выкідвайце модулі падушак бяспекі ў смеццепрымачы, якія ні разу не спрацавалі, - кансультацыі па ўтылізацыі кампанентаў SRS заўсёды можна атрымаць на станцыях тэхабслугоўвання.
Адключэнне сістэмы SRS
Для адключэння падушак бяспекі зрабіце наступныя маніпуляцыі:
- a) Прывядзіце кіраваныя колы аўтамабіля ў прамалінейнае становішча, звярніце ключ запальвання ў становішча LOCK і выміце яго з замка;
- b) Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
- c) Перш чым прыступаць да выканання якіх-небудзь работ, пачакайце не менш за 60 секунд, на працягу якіх павінна адбыцца разрадка кандэнсатара аварыйнай крыніцы харчавання SRS.
Актывацыя SRS
Для актывацыі сістэмы падлучыце адмоўны провад да батарэі, звярніце ключ запальвання ў становішча і пераканайцеся ў спраўнасці спрацоўвання кантрольнай лямпы SRS.