Tento plyn je ťažší ako vzduch, nehorľavý a nevýbušný.
Pri manipulácii s chladivom R-134a je potrebné dodržiavať nasledujúce opatrenia.
Pozor! Pri údržbe klimatizačného systému vždy noste ochranné okuliare.
1. Pri normálnej teplote a atmosférickom tlaku je rýchlosť vyparovania kvapalného chladiva R-0134a taká vysoká, že akýkoľvek predmet, ktorý je s ním v kontakte, zamrzne. Preto treba pri práci s tekutým chladivom dbať na to, aby sa nedostalo do kontaktu s pokožkou a najmä očami. Pri údržbe chladiaceho systému klimatizácie vždy noste ochranné okuliare. Majte tiež po ruke fľašu čistého, sterilného minerálneho oleja. Ak sa vám tekuté chladivo dostane do očí, okamžite ich vypláchnite niekoľkými kvapkami minerálneho oleja. Olej rýchlo absorbuje chladivo R-134a. Potom si oči vypláchnite veľkým množstvom studenej vody. Aj keď podráždenie po týchto procedúrach ustane, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
Pozor! Neohrievajte chladivo R-134a nad +40°C.
2. Pri plnení systému chladivom je vo väčšine prípadov potrebné mierne zahriatie fľaše s chladivom, aby sa vytvoril zvýšený tlak vo fľaši v porovnaní s tlakom v klimatizačnom systéme.
3. Na tento účel sa zvyčajne používa vedro alebo nádrž naplnená teplou vodou s teplotou nepresahujúcou +40°C. Nepoužívajte horák, horák atď. na ohrev valca s chladivom, pretože v tomto prípade môže tlak a teplota chladiva prekročiť maximálne prípustné hodnoty. Nezvárajte ani nečistite horúcou parou časti nachádzajúce sa v tesnej blízkosti komponentov klimatizačného systému a hadíc.
Pozor! Pri plnení systému musí byť fľaša s chladivom R-134a vo vzpriamenej polohe.
Pozor! Ak fľaša s chladivom ľahne alebo sa otáča s ventilom dole, chladivo v kvapalnej fáze vnikne do klimatizačného systému a poškodí kompresor.
Pozor! Na monitorovanie úniku plynu v klimatizačnom systéme by sa mal použiť detektor úniku chladiva R-134a.
Pozor! Nedovoľte, aby sa tekuté chladivo dostalo do kontaktu s leštenými kovovými povrchmi.
Pozor! Keď sa tekuté chladivo dostane na leštené a pochrómované povrchy, strácajú lesk a sú matné a v kombinácii s vlhkosťou môžu viesť k vzniku koróznych vreciek na celom kovovom povrchu.