Nesprávne nastavené napnutie remeňa pohonu príslušenstva môže spôsobiť hluk, ktorý si možno pomýliť s hlukom kompresora klimatizácie, keď je zapnutá spojka kompresora klimatizácie, a môže spôsobiť malý alebo žiadny hluk, keď je spojka kompresora klimatizácie vypnutá. Hluk z hnacích remeňov závisí od rýchlosti ich otáčania. V dôsledku toho v závislosti od napnutia remeňa pri rôznych otáčkach motora môžu hnacie remene vydávať abnormálne zvuky, ktoré sú často mylne považované za zvuky chybného kompresora.
Úprava
1. Vyberte si tiché miesto na vykonanie testu. Ak je to možné, zopakujte podmienky pre výskyt cudzieho hluku čo najúplnejšie. Ak chcete jasne zvýrazniť zvuk bežiaceho kompresora, niekoľkokrát ho zapnite a vypnite. Ak chcete simulovať podmienky vo vysokej nadmorskej výške, obmedzte prúdenie vzduchu cez kondenzátor. Nainštalujte zostavu manometra na monitorovanie výtlačného tlaku, ktorý by nemal presiahnuť 2070 kPa.
2. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky kompresora, upevňovaciu skrutku spojky kompresora klimatizácie a upravte napnutie hnacieho remeňa kompresora. Skontrolujte, či je vinutie elektromagnetickej spojky bezpečne nainštalované (bez rotácie alebo kolísania).
3. Skontrolujte, či sa hadice klimatizačného systému nedotýkajú susedných častí alebo sa o ne neotierajú, čo by mohlo spôsobiť vonkajší hluk.
4. Skontrolujte hladinu chladiva.
5. Znova si vypočujte zvuk bežiaceho kompresora.
6. Ak hluk pretrváva, uvoľnite upevňovacie skrutky kompresora a znova ich dotiahnite.
[Materiál je založený na údajoch z webovej stránky: MITSUBISHIMAN.ru]
7. Ak zostane vonkajší hluk, vymeňte kompresor a zopakujte test.