Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Шуми, що виникають під час роботи компресора кондиціонера (Mitsubishi Carisma)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Каризма (1995-2004)
  • Кузов та салон
  • Кондиціонер повітря
  • Шуми, що виникають під час роботи компресора кондиціонера
0
Спочатку потрібно з'ясувати причини виникнення шуму. Такими є: погодні умови, швидкість автомобіля, яка включена будь-яка передача або нейтральна передача, температура двигуна або інші специфічні умови. Гуди, що виникають при роботі кондиціонера, часто можуть ввести в оману. Наприклад, шум, подібний до звуку від несправного переднього підшипника або стукоту шатуна, може бути викликаний ослабленням кріплення болтів, гайок, кронштейнів або ослабленням (підвищеним зносом) муфти компресора кондиціонера. Перевірте також натяг ременів приводу генератора та насоса гідропідсилювача рульового керування.

Неправильно відрегульоване натяг ременів приводу допоміжних агрегатів при включенні муфти компресора кондиціонера може викликати шум, джерело якого можна сплутати з шумом компресора кондиціонера, а при вимкненні муфти компресора кондиціонера – незначний шум (або його відсутність) в залежності від частоти. Отже, в залежності від натягу ременя на різних частотах обертання двигуна ремені приводу можуть видавати сторонні шуми, які часто помилково сприймають звуки несправного компресора.

Регулювання



1. Для випробування виберіть тихе місце. По можливості повніше повторіть умови виникнення сторонніх шумів. Для чіткого виділення звуку працюючого компресора кілька разів увімкніть та вимкніть його. Для відтворення високогірних умов обмежте витрати повітря через конденсор. Встановіть вимірювальний колектор у зборі, щоб контролювати тиск нагнітання, який не повинен перевищувати 2070 кПа.

2. Затягніть усі болти кріплення компресора, болт кріплення муфти компресора кондиціонера та відрегулюйте натяг ременя приводу компресора. Перевірте надійність установки обмотки електромагнітної муфти (відсутність обертання або хитання).



3. Перевірте, чи немає торкання або тертя шлангів системи кондиціювання про сусідні деталі, що може викликати сторонні шуми.

4. Перевірте рівень холодоагенту.

5. Повторно послухайте звук компресора, що працює.

6. Якщо шуми залишилися, ослабте болти кріплення компресора і повторно затягніть їх.

7. Якщо сторонній шум залишився, замініть компресор і повторіть перевірку.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Каризма: Кондиціонер повітря
Наступні ▶

Пошук та усунення несправностей
Заходи безпеки під час роботи із системою кондиціювання
Загальні відомості про систему кондиціювання
Технічні характеристики та дані
Перевірка рівня холодоагенту через оглядове вікно
Перевірка електромагнітної муфти компресора кондиціонера
Перевірка ресивера/осушувача
Робота з трубками, шлангами та їх сполуками
Панель керування обігрівачем та вимикач кондиціонера з ручним керуванням
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Діагностика роботи дизельного двигуна з димів та викидів Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Клиновий ремінь компресора кондиціонера (усі двигуни) Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняття та встановлення панелі управління обігрівача та… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Перевірка та регулювання натягу клинового ременя приводу… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Особливості роботи автоматичної коробки передач Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Перевірка та регулювання натягу ременя приводу насоса… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 14

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.