Neispravno zategnuti pogonski remeni pomoćnih uređaja mogu uzrokovati buku kada je kvačilo kompresora klima uređaja uključeno, što se može zamijeniti s bukom kompresora klima uređaja i laganu buku kada je spojka kompresora klima uređaja isključena (ili nedostatak istog). Buka pogonskih remena ovisi o frekvenciji njihove rotacije. Stoga, ovisno o napetosti remena pri različitim brzinama motora, pogonski remeni mogu proizvoditi čudne zvukove koji se često pogrešno smatraju zvukovima pokvarenog kompresora.
Podešavanje
1. Odaberite mirno mjesto za testiranje. Ponovite što je moguće potpunije uvjete za pojavu vanjske buke. Kako biste jasno razlikovali zvuk kompresora koji radi, uključite ga i isključite nekoliko puta. Za reprodukciju uvjeta na velikoj nadmorskoj visini, ograničite protok zraka kroz kondenzator. Ugradite sklop manometarskog razvodnika za nadzor tlaka ispuštanja, koji ne smije premašiti 2070 kPa.
2. Zategnite sve pričvrsne vijke kompresora, pričvrsne vijke kvačila kompresora klima uređaja i podesite napetost pogonskog remena kompresora. Provjerite pouzdanost ugradnje namota elektromagnetske spojke (nema rotacije ili ljuljanja).
3. Provjerite nema li kontakta ili trenja između crijeva klima uređaja i susjednih dijelova, što može uzrokovati buku izvana.
4. Provjerite razinu rashladne tekućine.
5. Ponovno poslušajte zvuk kompresora koji radi.
6. Ako buka ne prestane, otpustite pričvrsne vijke kompresora i ponovno ih zategnite.
7. Ako i dalje postoji vanjska buka, zamijenite kompresor i ponovite test.