Neispravno podešena napetost pomoćnog pogonskog remena može uzrokovati buku koja se može zamijeniti s bukom kompresora klima uređaja kada je spojka kompresora klima uređaja uključena, a može uzrokovati malu ili nikakvu buku kada je spojka kompresora klima uređaja isključena. Buka pogonskih remena ovisi o njihovoj brzini vrtnje. Posljedično, ovisno o napetosti remena pri različitim brzinama motora, pogonski remeni mogu ispuštati neuobičajene zvukove, koji se često pogrešno smatraju zvukovima neispravnog kompresora.
Podešavanje
1. Odaberite mirno mjesto za provođenje testa. Ako je moguće, ponovite uvjete za pojavu vanjske buke što je potpunije moguće. Kako biste jasno istaknuli zvuk rada kompresora, uključite ga i isključite nekoliko puta. Za simulaciju uvjeta na velikoj nadmorskoj visini, ograničite protok zraka kroz kondenzator. Ugradite sklop manometarskog razvodnika za nadzor tlaka ispuštanja, koji ne smije premašiti 2070 kPa.
2. Zategnite sve pričvrsne vijke kompresora, pričvrsne vijke kvačila kompresora klima uređaja i podesite napetost pogonskog remena kompresora. Provjerite je li namot elektromagnetske spojke sigurno postavljen (nema vrtnje ili ljuljanja).
3. Provjerite da crijeva klimatizacijskog sustava ne dodiruju ili trljaju o susjedne dijelove, što bi moglo uzrokovati buku izvana.
4. Provjerite razinu rashladnog sredstva.
5. Ponovno poslušajte zvuk kompresora koji radi.
6. Ako buka ne prestane, otpustite pričvrsne vijke kompresora i ponovno ih zategnite.
Članak je preuzet s ovog portala MITSUBISHIMAN.ru
7. Ako i dalje postoji vanjska buka, zamijenite kompresor i ponovite test.