2. Ne használjon az SRS-en vagy annak közelében lévő elektromos áramkörök vizsgálatához semmilyen más berendezést, mint amilyeneket előírnak.
Figyelem:
Soha ne próbálja meg szétszerelni vagy javítani a következő alkatrészeket:
- SRS elektronikus vezérlőegység;
- Órarugó;
- Első légzsák modul (a vezetőoldalról vagy az utasoldalról);
- Oldallégzsák modul;
- Oldalütközés-érzékelő;
- Biztonsági öv előfeszítővel.
Megjegyzés: Ha ezen alkatrészek bármelyikéről kiderül, hogy hibás, azokat csak az ebben a kézikönyvben ismertetett, az SRS egyedi alkatrészeinek szervizelésére vonatkozó eljárás szerint lehet kicserélni.
3. Az akkumulátor negatív kábelének leválasztása után várjon legalább 60 másodpercet, mielőtt továbblépne. Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon a légzsák kioldásához. Ezért, ha az akkumulátor leválasztása után azonnal beavatkozást végeznek az SRS rendszeren, a légzsák véletlen kinyílása súlyos sérülést okozhat.
4. Ne javítsa az SRS csatlakozókat. Ha hibásnak bizonyul egy csatlakozó, a kábelköteget ki kell cserélni.
5. Az SRS elektronikus vezérlőegység kábelkötegének ellenőrzése (oldallégzsákokkal felszerelt autók) a következőképpen kell végrehajtani. Helyezze be a speciális szerszámot (vékony hézagmérő a speciális szerszámkészletből) a kábelköteg oldalán lévő csatlakozóba (hátoldal) és csatlakoztassa a tesztert ehhez a szondához. Bármely más szerszám használata a kijelölttől eltérően károsíthatja a vezetékeket és más alkatrészeket. Továbbá a mérést nem szabad úgy elvégezni, hogy a mérőfejet közvetlenül a csatlakozó elejéről érintjük a csatlakozókhoz. A csatlakozók bevonattal vannak ellátva a vezetőképességük növelése érdekében, így ha közvetlenül megérinti őket a szondával, a bevonat megsérülhet (megkarcolódik), ami a megbízhatóság csökkenéséhez vezethet.
6. Az SRS és a biztonsági öv előfeszítő alkatrészeit nem szabad a megadottnál magasabb hőmérsékletnek kitenni, ezért szerelje le az SRS vezérlőegységet, a légzsák modult (a vezetőoldalról és az első utasoldalról), spirális rugó, oldalütközés-érzékelők, első ülések szerelvényei (oldallégzsákokkal), és a festés utáni szárítás vagy sütőben való melegítés előtt övfeszítőkkel ellátott biztonsági öveket.
7. Az SRS szervizelése után minden alkalommal ellenőrizze az SRS jelzőfény működését, hogy megbizonyosodjon a rendszer megfelelő működéséről.
8. A MUT-II csatlakoztatásakor és leválasztásakor győződjön meg arról, hogy a gyújtáskapcsoló KI állásban van.
9. Ha bármilyen kérdése van az SRS-sel kapcsolatban, kérjük, vegye fel a kapcsolatot a helyi forgalmazóval.
Megjegyzés: A légzsák véletlen kinyílása súlyos sérüléseket okozhat, ezért csak a jelen kézikönyvben meghatározott műveleteket végezze el, és csak az ott megadott eszközöket használja.