2. Nu utilizați niciun alt echipament pentru a testa circuitele electrice de pe sau în apropierea SRS, altul decât cel specificat.
Atenţie:
Nu încercați niciodată să dezasamblați sau să reparați următoarele componente:
- Unitate electronică de control SRS;
- Arc de ceas;
- Modulul airbag frontal (din partea șoferului sau din partea pasagerului);
- Modulul airbag lateral;
- Senzor de impact lateral;
- Centură de siguranță cu pretensionator.
(Materialul original este pe site: MitsubishiMan.ru)
Notă: Dacă se constată că oricare dintre aceste componente este defectă, aceasta poate fi înlocuită numai în conformitate cu procedura de service pentru componente individuale SRS descrisă în acest manual.
3. După deconectarea cablului negativ al bateriei, așteptați cel puțin 60 de secunde înainte de a continua. Sistemul SRS este conceput astfel încât, după deconectarea bateriei, să rămână suficientă tensiune pentru o perioadă scurtă de timp pentru a declanșa airbag-ul. Prin urmare, dacă se efectuează lucrări la sistemul SRS imediat după deconectarea bateriei, declanșarea neintenționată a airbag-ului poate duce la vătămări corporale grave.
4. Nu reparați conectorii SRS. Dacă se constată că un conector este defect, cablajul trebuie înlocuit.
5. Verificarea cablajului unității de control electronice SRS (mașini cu airbag-uri laterale) ar trebui efectuată după cum urmează. Introduceți unealta specială (calibru subțire din trusa specială de scule) în conectorul de pe partea cablajului (partea din spate) și conectați testerul la această sondă. Utilizarea oricărui alt instrument decât cel destinat poate deteriora cablajul și alte componente. În plus, măsurarea nu trebuie efectuată atingând direct sonda de terminalele din partea frontală a conectorului. Terminalele sunt acoperite pentru a le crește conductivitatea, așa că, dacă le atingeți direct cu sonda, învelișul se poate deteriora (zgârie-te), ceea ce poate duce la o fiabilitate redusă.
6. Componentele SRS și ale sistemului de pretensionare a centurii de siguranță nu trebuie expuse la temperaturi mai mari decât cele specificate, așadar scoateți unitatea de control SRS, modulul airbag (din partea șoferului și din partea pasagerului din față), arc ceas, senzori de impact lateral, ansambluri scaune față (cu airbag-uri laterale), și centurile de siguranță cu pretensionatoare înainte de uscare sau încălzire în cuptor după vopsire.
7. Ori de câte ori finalizați revizia SRS, verificați funcționarea martorului luminos SRS pentru a vă asigura că sistemul funcționează normal.
8. Asigurați-vă că întrerupătorul de aprindere este în poziția OPRIT atunci când conectați și deconectați MUT-II.
9. Dacă aveți întrebări legate de SRS, vă rugăm să contactați distribuitorul local.
Notă: Declanșarea accidentală a airbagului poate provoca vătămări grave, așadar efectuați doar operațiunile și folosiți doar uneltele specificate în acest manual.