2. Проверить юбку поршня на предмет износа или разрушения.
3. Проверить поршень на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.
4. Проверить и убедиться, что трубки сцепления не забиты и не разрушены.
Примечание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания - немедленно смыть водой.
- Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
- Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
- Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
- Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
- Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня при помощи микрометра.
Примечание. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, в центре и вверху) в перпендикулярном направлении.
6. Если зазор главного цилиндра и поршня превышает спецификацию, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.
Максимальное значение: 0,15 мм.
Информация скопирована с веб-сайта [MitsubishiMan.ru]