2. Проверете полата на буталото за износване или повреда.
3. Проверете буталото за ръжда, драскотини или точковидни петна.
4. Проверете и се уверете, че тръбите на съединителя не са запушени или повредени.
Забележка:
- Избягвайте контакт на спирачната течност с боята на каросерията на автомобила. В случай на попадане - незабавно изплакнете с вода.
- Почистете всички части със спирачна течност и след това ги подсушете под струя сгъстен въздух. Почистете отворите със сгъстен въздух.
- Преди повторно сглобяване се уверете, че всички части са без прах и чужди частици.
- Сменяйте частите с нови, когато е необходимо.
- Уверете се, че спирачната течност не съдържа чужди примеси или замърсители.
- Не смесвайте спирачни течности от различни марки, тъй като те може да не са съвместими.
- Не използвайте повторно източената спирачна течност. Винаги използвайте само нова спирачна течност DOT 3 или DOT 4.
5. Измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър и външния диаметър на буталото с помощта на микрометър.
Забележка: Измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър на три места (отдолу, в центъра и отгоре) в перпендикулярна посока.
6. Ако хлабината на главния цилиндър и буталото надвишава спецификацията, сменете главния цилиндър и/или буталния възел.
Максимална стойност: 0,15 мм.