2. Verificați dacă fusta pistonului prezintă uzură sau deteriorări.
3. Verificați pistonul pentru rugină, zgârieturi sau coroziuni.
4. Verificați și asigurați-vă că tuburile ambreiajului nu sunt înfundate sau deteriorate.
Nota:
- Evitați contactul lichidului de frână cu vopseaua caroseriei vehiculului. În caz de contact, clătiți imediat cu apă.
- Curățați toate piesele cu lichid de frână și apoi uscați-le sub un jet de aer comprimat. Curățați găurile cu aer comprimat.
- Înainte de reasamblare, asigurați-vă că toate piesele sunt lipsite de praf și corpuri străine.
- Înlocuiți piesele cu altele noi ori de câte ori este necesar.
- Asigurați-vă că lichidul de frână nu conține impurități sau contaminanți străini.
- Nu amestecați lichide de frână de mărci diferite, deoarece este posibil să nu fie compatibile.
- Nu reutilizați lichidul de frână golit. Folosiți întotdeauna numai lichid de frână DOT 3 sau DOT 4 nou.
Versiunea originală a articolului de pe site: MITSUBISHIMAN.ru
5. Măsurați diametrul interior al cilindrului principal și diametrul exterior al pistonului folosind un micrometru.
Notă: Măsurați diametrul interior al cilindrului principal de frână în trei locuri (jos, centru și sus) într-o direcție perpendiculară.
6. Dacă jocul dintre cilindrul principal și piston depășește specificațiile, înlocuiți cilindrul principal și/sau ansamblul pistonului.
Valoare maximă: 0,15 mm.