Cuprins: Ansamblul capacului ambreiajului ⤓ Disc de ambreiaj ⤓ Rulment de eliberare a ambreiajului ⤓ Cilindru de eliberare a ambreiajului ⤓
Ansamblul capacului ambreiajului
1. Verificați discul cu arc. Dacă se detectează semne de uzură abrazivă sau o diferență de înălțime care depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți capacul ambreiajului cu o piesă nouă (Vezi imaginea).
Diferență de înălțime maximă admisă: 0,3 mm.
2. Verificați dacă placa de presiune prezintă abraziune, crăpături sau decolorare.
3. Verificați niturile. Dacă se constată că au căzut nituri, înlocuiți ansamblul capacului ambreiajului.
Disc de ambreiaj
1. Nu curățați discul ambreiajului cu benzină.
2. Verificați discul ambreiajului. Dacă se găsesc depuneri de carbon, pete mari de ulei pe suprafață sau nituri căzute, înlocuiți discul de ambreiaj cu o piesă nouă.
3. Verificați arcul amortizorului. Dacă găsiți arcuri slabe sau deteriorate, înlocuiți discul de ambreiaj.
(Articolul a fost preluat de pe site: MitsubishiMan.ru)
4. Instalați discul ambreiajului pe arborele de intrare, verificați alunecarea și rotația discului. Dacă apar interferențe de alunecare, curățați discul. Dacă se detectează un joc semnificativ, înlocuiți discul ambreiajului, arborele de intrare sau ambele piese simultan.
Rulment de eliberare a ambreiajului
Notă: Nu curățați rulmentul de eliberare cu benzină, deoarece rulmentul conține vaselină.
1. Verificați rulmentul de eliberare pentru a depista semne de arsură, deteriorare, zgomot anormal sau interferențe la rotire.
2. Dacă se detectează urme de uzură abrazivă, înlocuiți rulmentul de eliberare.
3. Dacă se găsesc urme de uzură abrazivă pe furca de eliberare, înlocuiți furca.
Cilindru de eliberare a ambreiajului
1. Verificați suprafața interioară a cilindrului de eliberare pentru a depista semne de uzură abrazivă.
2. Măsurați diametrul interior la baza, mijlocul și partea superioară a cilindrului de eliberare a ambreiajului.
Dacă distanța dintre piston și cilindru depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți cilindrul de eliberare cu o piesă nouă.
Valoare maximă admisă: 0,15 mm.