2. Перевірити спідницю поршня щодо зносу чи руйнації.
3. Перевірити поршень щодо іржі, подряпин або точкової корозії.
4. Перевірити та переконатися, що трубки зчеплення не забиті та не зруйновані.
Примітка:
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.
- Чищення всіх деталей проводити гальмівною рідиною з подальшим просушуванням під потоком стисненого повітря. Чищення отворів проводити стисненим повітрям.
- Перед повторним складанням переконайтеся, що на поверхні всіх деталей відсутній пил і сторонні частки.
- Замінювати деталі новими щоразу, коли в цьому є необхідність.
- Впевнитись, що гальмівна рідина не містить сторонніх домішок та забруднень.
- Чи не змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки можливо, що вони не сумісні.
- Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину. Завжди використовувати лише нову гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.
5. Виміряти внутрішній діаметр головного циліндра та зовнішній діаметр поршня за допомогою мікрометра.
Примітка. Виміряти внутрішній діаметр головного циліндра у трьох місцях (внизу, в центрі та вгорі) у перпендикулярному напрямку.
6. Якщо зазор головного циліндра та поршня перевищує специфікацію, замінити головний циліндр та/або поршень у зборі.
Максимальне значення 0,15 мм.