1) Установить спайки (диаметр 1 мм, и около 10 мм длиной) в места указанные на рисунке, в корпусе раздаточной коробки.
2) Установить шестерню встречного вала в корпус раздаточной коробки.
3) Установить пластину раздаточной коробки и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35±6 Н·м.
4) Снять пластину раздаточной коробки и шестерню встречного вала, и затем снять сломанные спайки.
5) Если спайки не повреждены, использовать более толстые спайки (диаметр 1,6 мм, и около 10 мм длиной) и повторить шаги 2 и 4.
6) Измерить толщину поврежденных спаек при помощи микрометра и выбрать шайбы согласно стандартным значениям.
- Толщина шайбы: от (Т -0) до (Т -0,15) Т - Толщина сломанной спайки, мм.
- Стандартное значение: 0-0,15 мм.
2. Провести регулировку при помощи инструмента для измерения зазоров.
1) Поместить инструмент для измерения зазоров (длина около 10 мм) в корпус раздаточной коробки так, как показано на рисунке.
2) Установить регулировочную шайбу минимальной толщины.
3) Установить шестерню встречного вала к корпус раздаточной коробки.
4) Установить пластину раздаточной коробки и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35±6 Н·м.
5) Снять пластину корпуса раздаточной коробки и шестерню встречного вала, и затем снять поврежденные спайки.
6) Если инструмент для измерения зазоров не поврежден, заменить шайбу на более толстую, и повторить шаги с 3 по 5.
7) Измерить ширину поврежденного инструмента для измерения зазоров, в самой широкой части при помощи шкалы напечатанной на упаковке инструмента для измерения зазоров.
- Толщина шайбы: от (Т - 0) до (Т - 0,15) Т - Толщина шайбы, используемой для измерений, мм.
- Стандартное значение: 0-0,15 мм.
Статья была заимствована с сайта: MITSUBISHIMAN.ru
