Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 і 2 (1982-1999)

Регулювання перед збиранням (Mitsubishi Pajero 4)

  • Головна
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Регулювання перед збиранням
0
1. Провести регулювання за допомогою спайки.

1) Встановити спайки (діаметр 1 мм, і близько 10 мм завдовжки) місця зазначені на малюнку, в корпусі роздавальної коробки.

2) Встановити шестірню зустрічного валу корпус роздавальної коробки.

3) Встановити пластину роздавальної коробки та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35±6 Н·м.

4) Зняти пластину роздавальної коробки та шестерню зустрічного валу, а потім зняти зламані спайки.

5) Якщо спайки не пошкоджені, використовувати більш товсті спайки (діаметр 1,6 мм, і близько 10 мм завдовжки) і повторити кроки 2 та 4.



6) Виміряти товщину пошкоджених спайок за допомогою мікрометра та вибрати шайби відповідно до стандартних значень.
  • Товщина шайби: від (Т –0) до (Т –0,15) Т – Товщина зламаної спайки, мм.
  • Стандартне значення 0-0,15 мм.



2. Провести налаштування за допомогою інструмента для вимірювання зазорів.



Статтю взято з веб-сайту (MitsubishiMan)

1) Помістити інструмент для вимірювання зазорів (довжина близько 10 мм) у корпус роздавальної коробки так, як показано на малюнку.

2) Встановити шайбу мінімальної товщини.

3) Встановити шестірню зустрічного валу до корпусу роздавальної коробки.

4) Встановити пластину роздавальної коробки та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35±6 Н·м.

5) Зняти пластину корпусу роздавальної коробки та шестерню зустрічного валу, а потім зняти пошкоджені спайки.

6) Якщо інструмент для вимірювання зазорів не пошкоджений, замініть шайбу на товщу і повторіть кроки з 3 по 5.



7) Виміряти ширину пошкодженого інструменту для вимірювання зазорів у найширшій частині за допомогою шкали надрукованої на упаковці інструменту для вимірювання зазорів.
  • Товщина шайби: від (Т – 0) до (Т – 0,15) Т – Товщина шайби, що використовується для вимірювань, мм.
  • Стандартне значення 0-0,15 мм.

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Мирослав Раков
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Паджеро 4: Механічна коробка
Наступні ▶

Розбирання роздавальної коробки
Перевірка головного валу
Складання головного валу
Розбирання головного валу
Зустрічний вал
Складання роздавальної коробки
Пластина корпусу роздавальної коробки
Вхідна шестерня роздавальної коробки
Зустрічний вал
Вилка та вал перемикання
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Регулювання зазорів клапанів (SOHC, 8 та 12 клапанів) Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Регулювання натягу зубчастого ременя бензинового двигуна Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Регулювання передніх сидінь Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Регулювання перед збиранням Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Реостат регулювання підсвічування панелі приладів Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Регулювання передніх сидінь Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 25

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Паливна система
  • Система керування двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовні розміри
  • Електроустаткування
  • Система безпеки SRS
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Паджеро 1 і 2 (1982-1999) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Сидіння та ремені безпеки
  • Прилади та органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та вихлопу
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та мости
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Круїз-контроль
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.