1) Zainstaluj luty (średnica 1 mm i około 10 mm długości) w miejscach wskazanych na rysunku, w obudowie skrzyni rozdzielczej.
2) Zamontuj koło zębate wałka pośredniego w obudowie skrzyni rozdzielczej.
3) Zamontuj płytę skrzyni rozdzielczej i dokręć śruby zalecanym momentem dokręcania 35±6 Nm.
4) Zdejmij płytę skrzyni rozdzielczej i koło zębate wałka pośredniego, a następnie usuń zerwane luty.
5) Jeżeli zrosty nie są uszkodzone, należy zastosować grubsze zrosty (średnica 1,6 mm i długość około 10 mm) i powtórz kroki 2 i 4.
6) Zmierz grubość uszkodzonych połączeń za pomocą mikrometru i dobierz podkładki według wartości standardowych.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej [www.MitsubishiMan.ru]
- Grubość podkładki: od (T -0) do (T -0,15) T - Grubość przerwanego spoiny, mm.
- Wartość standardowa: 0-0,15 mm.
2. Wykonaj regulację za pomocą narzędzia do pomiaru szczeliny.
1) Umieść narzędzie do pomiaru szczelin (długość około 10 mm) do obudowy skrzyni rozdzielczej, jak pokazano na rysunku.
2) Zamontuj podkładkę regulacyjną o minimalnej grubości.
3) Zamontuj koło zębate wałka pośredniego w obudowie skrzyni rozdzielczej.
4) Zamontuj płytę skrzyni rozdzielczej i dokręć śruby zalecanym momentem dokręcania 35±6 Nm.
5) Zdejmij płytę obudowy skrzyni rozdzielczej i koło zębate wałka pośredniego, a następnie usuń uszkodzone luty.
6) Jeśli szczelinomierz nie jest uszkodzony, wymień podkładkę na grubszą i powtórz kroki od 3 do 5.
7) Zmierz szerokość uszkodzonego narzędzia do pomiaru szczelin w jego najszerszym punkcie, korzystając ze skali wydrukowanej na opakowaniu narzędzia do pomiaru szczelin.
- Grubość podkładki: od (T - 0) do (T - 0,15) T - grubość podkładki użytej do pomiarów, mm.
- Wartość standardowa: 0-0,15 mm.
